Нелегальное решение квартирного вопроса стало новым трендом в России. Целые жилые районы появляются в гаражных кооперативах. Вместо боксов для автомобилей вырастают дома. Так дешевле, но незаконные объекты в любой момент могут снести. О том, могут ли такие постройки стать легальными, – в сюжете РЕН ТВ.
"Полный комфорт: тут и телевизор, антенна, 20 каналов ловит", – говорит москвич.
А еще – диван с камином, туалет, душ и стиральная машина. Идеальная холостяцкая берлога – студия рядом с Москвой. Цена за 18 квадратов смешная – чуть больше миллиона рублей. Правда, есть нюанс.
"Гаражными кооперативами закрывают железную дорогу специально, вот почему строят. Чтобы не было доступа к железной дороге", – объяснил мужчина.
По документам, гараж номер 135 продается как нежилое помещение. Хотя залечь на дно в Химках теперь можно со всеми удобствами: в погребе – септик, на стенах – утеплитель. По факту здесь легко можно квартировать самому или припарковать любых арендаторов – от студентов до таксистов-нелегалов.
– Ну сюда не приезжает ФМС?
– Если тихо, аккуратно все делать, не шуметь, никто сюда не приедет.
Если в столице о жилых гаражах говорят пока только шепотом, то на юге из таких полулегальных построек уже выросли целые кварталы. Разница, конечно, существенная: если цена за однушку в жилом комплексе – около 15 миллионов рублей, то такая же квадратура над гаражом порядком дешевле.
На первый взгляд – идеальное решение квартирного вопроса для людей с небольшим достатком, но не все так просто. Земля, на которой стоит большинство гаражей, арендуется кооперативом. И в этом случае использовать дом для авто в качестве собственного жилья запрещено законом.
"Нецелевое использование земельного участка – это наложение штрафа, административная ответственность. Гаражный кооператив весь могут снести", – предупредил генеральный директор агентства недвижимости Марсель Ахметшин.
Съемочная группа РЕН ТВ под видом покупателей приехала в один из таких кооперативов в московский район Нахабино. Здесь что-то вроде гаражного поселка: почти над каждым помещением для машины возвели по однокомнатной квартире.
"Газ провели, воду провели, канализацию подключили городскую. За канализацию мы вообще не платим. Доходность здесь выше в два раза, чем квартиру сдавать", – рассказал житель гаража.
Площадь комнаты вместе с гаражным боксом и подвалом – почти 60 "квадратов". И снова все оформлено как нежилое помещение.
Перевести гаражные "замки" в жилой статус в Москве, по словам специалистов, сейчас почти невозможно – слишком много бумажной волокиты и согласований. Риелторы считают, что решить проблему могли бы изменения в законодательстве.
"Гаражные кооперативы используются именно под жилье, это будут как апартаменты. У нас апартаменты считаются нежилыми помещениями, где невозможно прописаться. То же самое – гаражи, только, скажем, эконом-класса", – говорит риелтор Анна Игнатьева.
Правда, до смены юридического статуса доживут лишь те гаражи, которые оформлены по всем правилам и зарегистрированы в Росреестре. В противном случае помещения вместе с мечтой о дешевом жилье в любой момент могут оказаться под сносом – из-за строительства многоэтажки или освоения территории.
