На этой неделе США перебросили в Европу воздушное судно E-6B Mercury. Его относят к так называемым самолетам Судного дня. Что это за самолеты, у каких стран они есть и зачем нужны — в материале «Вечерней Москвы».
«Самолет Судного дня» — это воздушный командный пункт на случай полномасштабной ядерной войны. Предполагается, что лайнер эвакуирует высшее политическое и военное руководство страны. И именно с него будут отдаваться приказы о дальнейшем ведении боевых действий.
Идея создания такого самолета появилась в 1960-е годы, в разгар холодной войны, в США. Американцы опасались, что в случае конфликта СССР нанесет массированный удар по наземным центрам управления. Поэтому и была придумана концепция самолета, который находился бы вне зоны поражения ракет противника и который можно использовать как командный пункт.
— «Самолеты Судного дня» нужны на случай стратегической ядерной войны, — объясняет «ВМ» военный эксперт Владимир Литовкин. — При таком конфликте в первые часы наносятся удары по земле, уничтожаются системы управления ракетными войсками стратегического назначения. Воздушный командный пункт позволит отдавать команды на запуск межконтинентальных ракет и в целом руководить боевыми действиями.
Такие самолеты создаются на базе пассажирских лайнеров. Однако у них есть множество особенностей. Вот некоторые из них:
«Не оставляют попыток»: зачем России новый вид военных операций для защиты от США
Пока «самолеты Судного дня» есть только у двух стран — России и США.
На вооружении ВВС США — 16 «самолетов Судного дня» E-6 Mercury. Один из таких самолетов 1 марта этого года прибыл на американскую военную базу в Исландии. Однако в этом нет ничего необычного: полеты этого борта в Европу происходят регулярно, в среднем несколько раза в год.
E-6 Mercury сделан на базе пассажирского Boeing-707. Свой первый полет он совершил в 1987 году. В 2022 году часть из имеющихся у ВС США прошла модернизацию.
По данным из открытых источников, американский «самолет Судного дня» имеет следующие характеристики:
На вооружении ВКС России — четыре «самолета Судного дня» Ил-80. Они изготовлены ОКБ Ильюшина на базе пассажирского лайнера Ил-86. Первый полет отечественный «воздушный командный пункт» совершил в 1985 году, а в эксплуатацию был принят в 1992 году.
В 2019 году Минобороны сообщило о намерении модернизировать Ил-80. По данным из открытых источников, российский «самолет Судного дня» имеет следующие характеристики:
Летом 2021 года стало известно, что в России разрабатывается новый «самолет Судного дня» на базе Ил-96-400М. Сообщалось, что дальность полета новых лайнеров вырастет в два раза по сравнению с предшественником.
