Назначенная арбитражным судом Петербурга и Ленобласти экспертиза проверки финансового состояния «Метростроя» на момент начала процедуры банкротства, может выявить истинную причину разорения старейшего предприятия. К такому выводу пришло экспертное сообщество из юридической сферы.
Экспертиза финансового состояния ОАО «Метрострой» затронет период с 2015 по 2021 годы, то есть когда компания фактически была уже разорена. За право проведения экспертизы в Арбитражном суде разыгрались нешуточные страсти. Сторонниками проведения аудита были представители экс-совладельцев и генеральных директоров компании Вадима и Николая Александровых.
Представители Смольного и всех структур, причастных к процессу – от правопреемника «Метростроя» «МССС» до комитета управления госимуществом, категорически возражали против ее проведения. Юристы Александровых требовали, чтобы экспертизу оплатили бывшие совладельцы компании. По их мнению, итоги проверки должны вскрыть реальные причины банкротства «Метростроя».
В 2018 год предприятие испытывало финансовые трудности, но, благодаря контрактам по прокладке тоннелей в Москве в 2019 году ситуацию удалось стабилизировать. Но пришедший к власти губернатор Александр Беглов свел на нет все усилия руководства «Метростроя». Градоначальник в одностороннем порядке разорвал все контракты с предприятием, а на его место пришла новая компания — Метрострой Северной столицы» (МССС).
Стоит отметить, что за несколько минут до оглашения вердикта о назначении экспертизы, представители двух конкурсных управляющих «Метростроя» — бывшего и действующего, подали ходатайства, об этом пишет «Сенсаций.Нет». Речь идет о проведении экспертной проверки по пунктам, вошедших в резолютивную часть решения суда. Планируется, что оплату почти в 1 млн рублей внесут поровну отец и сын Александровы и управляющие Мариничев и Авдеев.
Напомним, ранее глава Петербурга Александр Беглов регулярно в своих публичных выступлениях винил в отсутствии развития метрополитена уже обанкроченный «Метрострой». В частности, градоначальник жаловался, что МССС приходится постоянно что-то доделывать за предшественником. Также Беглов неоднократно указывал, что новое предприятие не может получить оборудование «Метростроя» — оно находится в залоге у банков. При этом, за все время, что был создан МССС, он не построил и не сдал в эксплуатацию ни одной новой станции метрополитена.
The post <strong>Назначенная судом экспертиза финансового состояния «Метростроя» поможет установить истинные «причины» банкротства</strong> appeared first on Регионы России.
