Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на генерального директора Корпорации развития и поддержки Тульской области Павла Татаренко. Сейчас завод площадью 216 гектаров производит пять моделей: кроссовер F7 и его купеобразную версию F7x, рамный внедорожник H9 и вседорожник Jolion, а также кроссовер Haval Dargo, вставший на конвейер в апреле минувшего года. Какие именно модели Haval готовит для России, пока неизвестно. В конце января китайская марка анонсировала некую новинку, которая должна появиться на рынке до конца года. По одной из версий, речь может идти о H6 нового поколения, который дебютировал в Китае еще в 2020 году. В 2022-м кроссовер добрался до Казахстана, откуда его уже возят в Россию , но пока «серым» путем и с наценкой. Товарная стоимость продукции завода Haval в Тульской области по итогам 2022 года превысил 73 миллиарда рублей, отметил Татаренко. Great Wall Motor купила земельный участок в 2014 году, а в 2019-м предприятие было запущено. С момент старта производство с его конвейера сошли более 105 тысяч автомобилей, и почти 37 тысяч из них — только в 2022 году. 100-тысячная машина была выпущена в январе 2023 года — это был красный Jolion с полным приводом. Незадолго до анонса восьми новых моделей стало известно о появлении в России Ассоциации китайских автопроизводителей . Она призвана объединить компании с дилерами и сделать развитие марок из КНР более эффективным. Однако главная цель — привлечь инвестиции в производство машин на территории РФ.
