По окончании презентации команда McLaren представила основные технические данные о новом шасси и двигателе Mercedes для сезона-2023 в Формуле 1.
Монокок: из углеродного волокна и композитных материалов сотовидной структуры, со встроенными органами управления и топливным баком
Структуры безопасности: капсула безопасности, включающая ударопрочную конструкцию и защитные панели, структура для защиты при фронтальном ударе, предписанные регламентом конструкции против бокового удара, интегрированная задняя структура безопасности, конструкция защиты кокпита «ореол»
Корпус: кожух двигателя, боковые понтоны, днище, носовой обтекатель, переднее и заднее антикрылья – из углеродного волокна
Передняя подвеска: треугольные рычаги из карбона и толкатель, взаимодействующие с торсионными пружинами и амортизаторами
Задняя подвеска: треугольные рычаги из карбона и тяга, взаимодействующие с торсионными пружинами и амортизаторами
Вес: 798 кг (с гонщиком)
Электроника: McLaren Applied Technologies (стандартный блок управления, датчики, система телеметрии)
Панель приборов: McLaren Applied Technologies
Тормозная система: Шесть тормозных суппортов с передними и задними главными цилиндрами, система brake-by-wire, карбоновые колодки и диски
Рулевое управление: реечный тип, с усилителем
Шины: Pirelli
Колёсные диски: BBS
Система охлаждения: Интеркулер, моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое масло, вода и системы охлаждения ERS
Передовые технологии: При разработке шасси использовались технологические решения компаний Stratasys 3D Printing и Mazak Advanced Technology
