О рекордных результатах сообщает аналитическое агентство «Автостат», изучившее январскую статистику регистраций новых автомобилей в двух крупнейших городах России. Согласно ей, из поставленных на учет новых машин в Москве 59,6 процента носили шильдики китайских марок, а в Санкт-Петербурге — 60,7 процента. Резкий рост «китайцев» — не заслуга параллельного импорта и новых марок из КНР. Они сыграли свою роль, но основным драйвером стало усиление позиций самой популярной тройки брендов — Haval, Chery и Geely, которым удалось нарастить долю продаж на фоне ухода конкурентов. В Москве доля Geely превышает 18 процентов, Haval — 15 процентов, а Chery — 13 процентов. В сумме на них приходится 46,4-проценная доля рынке, или каждая вторая проданная машина. В Санкт-Петербурге лидирует Chery. Его доля выросла почти до четверти рынка и составила в январе 24,7 процента. Haval достиг порядка 13 процентов, Geely — девяти процентов. При этом еще год назад, в январе 2022-го, китайские бренды были далеки от передовых позиций. В Москве они занимали только 8,6 процента рынка, в Петербурге — 10,1 процента. Всего в столице за январь 2023 года продали 6,2 тысячи новых машин, 3,7 тысячи из них были китайскими. В Санкт-Петербурге эти показали составляют 2,7 тысячи и 1,6 тысячи соответственно. Российский авторынок в целом остается в глубоком минусе . Под данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), которая получает информацию напрямую от производителей, за первый месяц года россияне купили 32 499 автомобилей, что на 63,1 процента меньше, чем годом ранее. В тройку самых популярных машин выбилась китайская модель: это Geely Coolray, реализованный в количестве 1865 штук. Лучше результаты только у Lada Granta и Lada Niva.
