Главный гоночный инженер Ferrari Диего Иоверно рассказал, как итальянский коллектив работает над решением трудностей с пит-стопами перед сезоном 2023 года.
Помимо проблем со стратегией и надежностью, неудачные пит-стопы в прошлом году часто мешали Шарлю Леклеру и Карлосу Сайнсу. В разговоре с итальянским Motorsport Иоверно поделился подробностями работы над ошибками в межсезонье: «Мы провели около тысячи тренировочных пит-стопов. Обычно наши команды тренируются три раза в неделю: по две сессии из 20 остановок в день. Мы уже зафиксировали рекордное время – 1,65 секунды, но в лаборатории машина всегда останавливается идеально ровно, в предусмотренной точке. Во время гонки в игру вступает много переменных, которые всё усложняют.
В прошлом году 73% пит-стопов мы провели менее чем за три секунды, но этого недостаточно. Целью были 80%, и мы её не достигли. Теперь мы подняли планку до 84%, поэтому много тренируемся на пути к этому результату. В прошлом году 9% наших пит-стопов были неудачными. У Mercedes, для справки, всего 4%, но они работают немного медленнее».
