В Удмуртии стартовала сборка универсальной архитектуры для электрического грузовика, применяться он будет в отрасли жилищно-коммунального хозяйства.
Разработкой занимались специалисты техуниверситета им. М. Т. Калашникова. В роли заказчика выступил Сарапульский электрогенераторный завод. Новая техника должна по задумке прийти на смену зарубежной.
Всего будет представлено несколько вариантов электрокаров — для разных сегментов. Машина сможет перевозить грузы, служить тягачом, работать на коммунальщиков, расчищая улицы.
На 100 км расход электроэнергии составит 8 кВт/ч. Данный показатель ниже того же расхода в три раза, чем у Nissan Leaf. Еще одно достоинство российской разработки — это высокая ремнтопригодность, простая техническая часть не станет проблемой, кроме того, есть возможность применения переработанных материалов.
Еще в 2019 году СЭГЗ оформил патент на электрокар, ссылаясь на него, мощность мотора достигнет 9 л.с., предельная скорость составит 16 км/ч, а грузоподъемность 3 тонны. Также сегодня всего оформлено всего 8 патентов на различные версии.
Габариты грузовика — 3350 х 1250 х 1550 мм. Питание обеспечивает АКБ емкостью от 280 до 360 кВт/ч, однако запас хода пока не раскрыт.
Также известна сумма инвестиций, Минобразования РФ вложило 92 000 000 руб., СЭГЗ 90 000 000 руб. Когда будут запущены продажи новинки — неизвестно, однако планируется продать более 1000 машин в ближайшие несколько лет. Средний ценник на новинку может составить 700 000 руб.
