Некоторые вещи только в музее и можно увидеть, а прикосновение к старым автомобилям – это особенный тактильный опыт, отметил ведущий.
Автомобили развиваются, и многие системы уходят в прошлое – все эти клавиши, воздушные заслонки. В этом видео ведущий Денис Капля не только показывает ушедшие в прошлое системы автомобиля, но и трогает, и даже пробует с ними работать. Очиститель фар, скомбинированный с омывателем – в процессе эволюции автомобиля эта система ушла в прошлое. Такая система устанавливалась на многие вазовские модели. В музее АВТОВАЗа ее можно увидеть на Ниве, которая была восстановлена в 2006 году к 40-летию автогиганта. Ведущий демонстрирует также «кривой стартер», или пусковую рукоятку. В инструкции четко сказано, что это устройство не для запуска мотора, а для того, чтобы в мороз разогнать застывшее масло, а потом уже запускать автомобиль штатно – с аккумулятора. Но при определенных настройках можно было завести автомобиль и таким образом. Начиная с модели 2105 от этой «ручки» отказались – просто и смазочные системы, и аккумуляторы, и системы запуска автомобилей стали достаточно надежными. Ножной омыватель стекла – тоже экзотическая функция. Чтобы привести его в действие, нужно было нажимать ногой на маленькую круглую кнопочку, расположенную рядом с педалью сцепления. Непривычно и не очень-то удобно. Ручной омыватель на 2101 – резиновая кнопка на панели приборов, на которую нужно было нажимать несколько раз, чтобы брызнула вода. Неудобно и хорошо, что ее заменил электромоторчик. А вот эта функция не помещала бы и многим современным автомобилям – это двойная регулировка спинки сиденья на классических Жигулях. Наклон спинки можно было регулировать как ступенчато, поднимая ручку до характерного щелчка, так и бесступенчато – вращая барашек. Самые быстрые машины в СССР вы найдете здесь. «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте. Видео: YouTube
