Целая вселенная железнодорожной инфраструктура в масштабе 1:87 открылась в Гараже особого назначения на ВДНХ в рамках выставки «Железнодорожная модель», которая приурочена к 185-летию железных дорог России. По железнодорожному полотну протяженностью более 100 метров курсируют электрички, паровозы, электровозы, и все это под чутким руководством дежурного по станции. Крупнейший в России действующий железнодорожный макет был воздвигнут на площади 300 кв. метров. Со стороны он может показаться большой игрушкой, но технически он устроен по всем правилам организации железнодорожных перевозок. Здесь переводятся стрелки, светят и переключаются светофоры, есть депо, заправка и поворотный круг, а у каждого состава — свой машинист.
Примечательно, что сборка макета заняла всего три часа, для этого 83 готовых модуля соединили в одно целое и подали электричество. Сами же макеты создавали разные коллективы по всей России, в том числе как клубные, так и детские.
«83 модуля приехали сюда, собрались вместе, все друг к другу подошли, все состыковались. То есть у этого макета десятки авторов, которые его готовили, делали — и сейчас его можно увидеть в действии. Это потрясающе. Это такой символ единения любителей железнодорожного дела со всех концов страны», — рассказал куратор выставки «Железнодорожная модель» Илья Сорокин.
Помимо самого макета, на выставке представлена коллекция открыток в железнодорожной тематике, картины с изображением поездов, макеты локомотивов различных масштабов, тренажер кабины машиниста, а также уникальная коллекция рельсов, начиная с английских экспонатов середины 19 века. Но и это еще не все.
«Еще дрезина, например. С помощью этой дрезины обследованы узкоколейные железные дороги, которых по России много. То есть группа энтузиастов, которые по России ездят на дрезине и обследуют заброшенные железные дороги, делая очень много исторических и технических открытий», — добавил куратор выставки.
Сергей и Роман — историки Российских железных дорог. Они перемещаются по узкоколейке на специально созданной ими для этого дрезине, занимаясь фото- и видеосъемкой сохранившихся объектов. Беседуя с ветеранами железнодорожного транспорта, они собирают весь материал воедино и выпускают книги, тем самым сохраняя историю. Свою работающую на бензине конструкцию они называют «Пионерка».
«Есть сигнал, фара, то есть такая она дрезина, как полноправный маленький локомотив», — описал агрегат историк Российских железных дорог Сергей Костыгов.
Посетить выставку «Железнодорожная модель» в Музее гаража специального назначения на ВДНХ можно до 5 ноября 2022 года.
