Доля европейских и японских машин высокого класса в трейд-ин на китайские премиальные автомобили уже достигает 37 процентов, следует из информации mk.ru со ссылкой на данные представителя одного из популярных автобрендов Поднебесной.
Как отмечается, граждане активно обменивают вовсе не 15 и даже десятилетние машины из ЕС, а куда более новые. Такой тренд объясняется опасениями из-за дальнейшего удорожания обслуживания таких «железных коней», а также проблематичности получить к ним запчасти. Ранее стало известно, что в прошлом месяце резко подскочили продажи Lada.
фото: mk.ru
