По данным инсайдеров, сначала Nio хочет выйти на рынок доступных электромобилей с суббрендом ALPS. Это будут машины ценового диапазона стоимостью от $22 до $44 тыс. Сегодня это вполне средний ценник, но в будущем это будет сегмент «ниже среднего». Предполагается, что электромобили этого ценового диапазона станут доступны для предварительного заказа во втором — третьем квартале 2024 года. Сама Nio при этом продолжит выпускать премиальные электрокары, которые будут конкурировать с решениями от Tesla, Volkswagen, Ford и General Motors.
Позднее, когда производитель убедится в уверенном спросе на бюджетные машины, Nio запустить еще один суббренд, который будет ориентирован на диапазон цен $15-30 тыс. У него пока нет маркетингового названия, только техническое — Project Firefly. Компания ожидает значительного успеха на этом рынке и потому намерена выделить из Nio группу инженеров, чтобы она сосредоточилась на создании компактных, но производительных машин. Структура компании в этом проекте будет напоминать то, как работает Hyundai и Kia — оба бренда принадлежат одному концерну, но работают независимо друг от друга.
С планом по созданию дешевых электромобилей Nio присоединилась к несколькими ведущим концернам, которые ведут аналогичные проекты. Компании Tesla, Ford и VW ранее заявили, что для электрификации транспортного сектора автопроизводители должны создавать более доступные электромобили. Tesla намерена построить такую машину в Китае, Ford — в США, а VW — в Европе. При этом все ориентируются на ценовой диапазон $20-25 тыс.
Помимо электромобилей, Nio также заинтересовалась созданием потребительской электроники. Китайские инсайдеры утверждают, что компания готовит к выпуску флагманский Android-смартфон, который будет выполнен в дизайне классического моноблока. Его примерная стоимость составит $1000, а за работу будет отвечать мощный чипсет Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2. Презентация первого смартфона Nio назначена на следующий год.
