Они раздражают автовладельцев, когда оказываются на проезжей части, и заставляют испуганно отпрыгивать пешеходов, двигаясь за ними по тротуарам. Пользователи электросамокатов оказались в некой серой зоне правил дорожного движения, и в судах то и дело возникают сложности с определением их статуса: и не так, чтобы пешеход, но и не водитель.
Всё больше звучит гневных комментариев в соцсетях о безобразном поведении отдельных «наездников» самокатов, нарушающих правила передвижения на этом средстве индивидуальной мобильности (СИМ), которое, безусловно, становится все более популярным.
Когда Севастополь стоит в пробках, а это происходит уже всё чаще, достоинства передвижения на электросамокатах видны все явственнее. Доступный, и лёгкий в использовании — объясняют его популярность те, кто предпочитают это СИМ. Быстрый, тихий, а потому смертельно опасный — отвечают им те, кто выступает за ужесточение правил их использования.
В этом году 16 апреля на площади Захарова несовершеннолетний на самокате сбил пожилую женщину, которая от полученных травм скончалась, не выходя из комы. Трагедий, связанных с самокатами, становится больше. И число самокатов на наших улицах тоже увеличивается.
Где им ездить, с какой скоростью, кому позволять ими управлять? В непростой теме разбираемся в новом выпуске проекта ForPost «С Пристрастием».
Смотрите программы ForPost на нашем канале в YouTube. Подписывайтесь, жмите на колокольчик, чтобы не пропускать новые видео.
