Автоэксперты перечислили преимущества и недостатки всех видов полного провода
Автоэксперты рассказали, какой из трех типов полного привода больше всего подходит для определенных условий эксплуатации.
Первая система — Part-time — подразумевает жесткое подключение моста и осуществляется вручную, что позволяет передней и задней оси вращаться с одинаковой скоростью. Он подойдет для езды по бездорожью, однако на ровном сухом покрытии систему нужно отключать, поскольку теряется управляемость и увеличивается износ шин.
Полный привод с названием Full-time 4WD позволяет постоянно автоматически перераспределять крутящий момент между всеми четырьмя колесами, пишет NJcar. Таким образом, автомобили могут ездить как по бездорожью, так и по ровному асфальту.
Последний — Torque on-demand (AWD) — подходит только для поездок по ровным поверхностям, поскольку подключение задней оси происходит автоматически с помощью электронно-управляемой муфты.