Чем занимался раньше легендарный парусник «Крузенштерн»? Правда ли, что он не в кругосветки плавал, как сейчас, а возил всего лишь птичий помёт?
Отвечает кандидат исторических наук Александр Байрамов:
— Справочники и энциклопедии о грузах парусников этой серии говорят уклончиво: «Использовались на линии Европа — Чили, перевозили селитру и фосфаты». Хотя чилийские селитра и фосфаты добывались как раз из гуано — разложившегося естественным образом помёта морских птиц. Это было важное стратегическое сырьё, основа для производства пороха, тротила и сельскохозяйственных удобрений. «Крузенштерн» раньше имел другое имя — «Падуя». И относился к серии, которую за скорость прозвали «Летающие П-лайнеры». Все суда этой серии принадлежали немецкой компании «Лайеш» и назывались на букву «П». Всего их было 65. Последней в 1926 г. стала как раз «Падуя» — «Крузенштерн».
