Смольный подал заявку на инфраструктурный кредит в размере 8 млрд рублей для строительства двух веток метро. При этом уже действующие станции нуждаются в устранении многочисленных поломок и протечек. Несмотря на это, власти Петербурга устранять дефекты не торопятся.
По данным издания «Деловой Петербург», запрошенные 8 млрд администрация Северной столицы направит на достройку Лахтинско–Правобережной (ЛПЛ, оранжевая ветка) и Красносельско–Калининской (ККЛ, коричневая ветка) линий метро по действующим контрактам. Уже к середине июля власти рассчитывают получить положительное решение по кредиту.
Неработающие траволаторы и протечки на «Беговой» и «Дунайской», осыпающаяся плитка на введенной в эксплуатацию без разрешения «Новокрестовской» (ныне «Зенит») и другие недоделки открытых ранее станций не смущают чиновников Смольного. Вместо качественной работы в администрации Северной столицы предпочитают продолжать возводить «дефектное» метро.
