Письмо содержит просьбу скорректировать нормы применения оборудования для досмотра багажа и людей в связи с санкциями.
Как пишут «Новые Известия», во многих аэропортах сроки работы оборудования, которое используется для досмотра багажа и ручной клади пассажиров, а также пассажиров как таковых, в скором времени истекают. После этого — по ныне существующим правилам — оно должно быть списано и заменено на новое, но…
Но в связи с введёнными против России санкциями заменить оборудование на новое никак не получится. Ситуация осложняется тем, что это оборудование — импортное (фактически все аэропорты России оборудованы теми же «рамками» и другими средствами досмотра исключительно зарубежного производства), и поставщики — несмотря на то, что официально не заявляли об отказе от ведения бизнеса с партнёрами из России, — заморозили поставки по уже оплаченным договорам без объяснения причин.
В России производят «рамки» и другое оборудование, но слишком мало, и для того чтобы установить отечественные средства досмотра во всех аэрогаванях страны, потребуется не менее пяти лет.
Поэтому ассоциация «Аэропорт» и просит правительство разрешить аэропортам не списывать оборудование для досмотра, которое произведено в других странах, и дать разрешение на использование техники после окончания срока годности.
Пока что переход на ручной досмотр как багажа, так и пассажиров в аэропортах страны не вводится, но может оказаться, что это будет единственной альтернативой… Введение ручного досмотра может вызвать огромные очереди в воздушных гаванях страны.
Кстати, некоторые малосознательные — точнее, находящиеся в «состоянии нестояния» пассажиры вносят свой малоприятный вклад в усугубление проблемы, в порыве алкогольного буйства разрушая оборудование аэропортов. Такой случай произошел на днях — и о нём писало «Восток-Медиа».
