Современные города невозможно представить без комплексов фото- и видеофиксации. Такие установки выполняют большую работу - фиксируют правонарушения на дорогах и предотвращают крупные аварии. Многие автомобилисты недовольны такими установками, но мало кто знает, когда и как появилась первая дорожная камера. Официально День рождения стационарного радара - 20 января. Первый радар был установлен в Лондоне в 1958 году. Но на самом деле использовать их начали гораздо раньше, в США.
Исторической датой установки первого радара считается 20 января. Дело в том, что именно Лондон стал местом, где впервые использовали радар с такой целью, которую он выполняет сегодня. Это была мера, направленная на фиксацию нарушений и последующее определение наказания для них. Тогда началось масштабное преследование автомобилистов на дорогах общего пользования. До этого радары тоже существовали - их использовали в тех же целях.
Но нельзя путать радар и современную камеру видеофиксации. Несмотря на то, что принцип работы у оборудования примерно схожий, способ определения совершенно отличается. Смысл заключается в том, чтобы определять скорость транспортных средств. Камеры видеофиксации тоже существовали. Кроме того, они не сильно отставали от радаров по развитию и обновлению. Несмотря на это, радары почти 50 лет не позволяли камерам выйти на дороги общего пользования. Причина заключалась в том, что это были более простые и недорогие устройства.
История радаров начинается в относительно далеком прошлом. Для начала стоит вспомнить, что изобретателем такого оборудования стал Павел Ощепков - ученый из Советского Союза. Он создал прибор, который был способен обнаруживать движущийся объект. В 1932 году он выступил с докладом, в котором детально презентовал собственное открытие. Заметим, что Ощепков не пытался испортить жизнь автомобилистам. Он отмечал, что использовать эффект отражения радиоволн можно для того, чтобы находить летящие самолеты. Данное предположение было экспериментально доказано всего через 2 года после этого. В ходе эксперимента удалось обнаружить аэроплан, который летел на высоте 150 метров. Это открытие стало настоящей сенсацией не только для Советского Союза.
Но не русские приняли решение использовать такую разработку в автомобильной сфере, а именно, для контроля над движением. Американцы посчитали, что такая разработка подойдет для выработки дисциплины на дорогах общего пользования. Первые радары для определения скорости транспортных средств начали устанавливать в Мичигане и Индиане. Это были нестандартные устройства на дорогах, которые отличались крупными габаритами. Гонщикам они не сулили ничего хорошего. Установка первых устройств относится к 1954 году.
Но жизнь автомобилистов оставалась свободной еще десятилетие. Только в 1961 году компания из США Radatron Tonawanda освоила сборку первых минирадаров. Именно такие устройства стали использовать в дорожной полиции, что позволило в несколько раз увеличить количество оформленных штрафов. Как известно, на каждое действие быстро находится противодействие. Поэтому в скором времени были разработаны антирадары. Оборудование, работающее от прикуривателя, впервые использовали в 1970 годах. С тех самых пор в большинстве штатов антирадары запретили на законодательном уровне.
Итог. Первые радары, которые могли фиксировать скорость транспортных средств, появились в США в 1950 годах. Однако данная разработка принадлежала советскому ученому, который предлагал использовать ее в авиации.
