Генеральный директор Dacia-Lada Дени Ле Вот раскрыл оригинальный способ снижения вредных выбросов. Оказалось, что выпускать гибриды и электрокары для этого не нужно. Куда важнее вес машин. Чем он меньше, тем лучше. Казалось бы, при чём здесь опции? Однако связь есть. В беседе с британским изданием Autocar глава Dacia-Lada Дени Ле Вот заявил , что румынская марка имеет серьёзное преимущество над конкурентами: производство лёгких и эффективных моделей позволит бренду максимально долго выпускать модели с ДВС и не вкладываться в дорогостоящие гибриды и электрокары. Компания уложится в жёсткие требованиям по выбросам CO2 и сможет избежать штрафов. В равной степени эти утверждения относятся и к марке Lada. В пример Ле Вот привёл перспективный Jogger, который выйдет на рынок Великобритании в ближайшее время. Модель весит примерно на 20% меньше, чем автомобили-конкуренты (1 200 кг в базовой конфигурации). Это позволяет оснащать модель мотором, выбрасывающим на 10% меньше CO2.
