В России с 10 января 2022 года были ужесточены наказания для водителей за регулярные нарушения правил дорожного движения.
В рамках борьбы за безопасность дорожного движения в России с 10 января 2022 года было ужесточено наказание за систематические грубые нарушения ПДД. В конце декабря Государственная Дума приняла во втором и третьем чтении новый законопроект, предусматривающий уголовную ответственность для злостных нарушителей, а 30 декабря 2021 года законопроект подписал президент, после чего поправки были опубликованы. В силу новые положения Уголовного кодекса РФ вступили сразу после новогодних каникул. К чему готовиться автомобилистам?
Для борьбы с дорожными лихачами разработана отдельная статья 264.2 УК РФ «Нарушение ПДД лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами». Исходя из нее, если водитель снова допустит грубое нарушение, суд сможет приговорить его к большому штрафу или даже к трем годам лишения свободы.
К примеру, представим ситуацию, когда автомобилисты, которых лишили прав за превышение скорости на 60 км/ч или за выезд на встречную полосу движения в местах, где обгон запрещен, вновь садятся за руль и допускают аналогичные преступления. Раньше за этот проступок можно было получить 30 тысяч рублей или 15 суток административного ареста по статье 12.7. КоАП РФ. Этим пользовались различные блогеры и дорожные хулиганы, которые не боялись попасться в руки ГИБДД из-за сравнительно невысокого штрафа.
Как написал Председатель ГД Вячеслав Володин в своем Telegram-канале. «обычные штрафы таких автохамов не останавливают. Зачастую ради «хайпа» в социальных сетях они готовы на любые нарушения, не задумываясь, что тем самым рискуют жизнью и здоровьем окружающих».
В пояснительной записке законопроекта инициаторы приводят статистику, согласно которой частыми нарушителями ПДД являются рецидивисты, то есть ограниченное количество водителей, намеренно демонстрирующих неуважение к правилам дорожного движения. В 2020 году за превышение скорости на 60 км/ч и более к административной ответственности были привлечены около 440 тыс. водителей, из которых свыше 200 тыс. человек – повторно.
После введения статьи 264.2 УК РФ, они уже рискуют получить штраф в размере от 200–300 тыс. руб. или лишиться свободы на срок до двух лет.
Если осужденный по новой статье снова нарушит закон, суд может увеличить тюремный срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности до шести лет.
Правда, в законе оговаривается, что составить протокол для передачи дела в суд могут только инспекторы ГИБДД, непосредственно поймавшие нарушителя на дороге. Материалы с камер автоматической фиксации для возбуждения дел по статье 264.2 УК применяться не могут.
Лишить источников заработка
Напомним, что подготовка законопроекта была инициирована в конце 2021 года после ряда резонансных аварий с человеческими жертвами, виновниками которых стали дорожные лихачи.
1 апреля 2021 года блогер Эдвард Билл выехал на встречную полосу на Смоленской площади и устроил ДТП, в результате чего в аварии пострадала женщина. Позже выяснилось, что блогер управлял машиной, снятой с учета, что позволяло ему уходить от ответственности.
Резонансное ДТП также произошло на Кутузовском проспекте в Москве 20 ноября 2021 года. Тогда спорткар BMW M4 под управлением блогера Саида Губденского потерял управление и вылетел на встречную полосу, где столкнулся с автомобилями Mercedes-Benz и Volvo. Водитель и его пассажир погибли. Выяснилось, что блогер неоднократно нарушал правила дорожного движения, допускал вызывающие выходки на дорогах и выкладывал записи лихой езды на своих страницах в соцсетях.
Помимо уголовной ответственности за систематические грубые нарушения вводится наказание за пропаганду противоправных действий в блогосфере. Если автомобилисты демонстрируют нарушения в социальных сетях, то прокуратура имеет право потребовать блокирования аккаунтов и внесения URL-адресов страниц блогеров-нарушителей в Единый реестр запрещенной в РФ информации.
Блокировка страничек в соцсетях болезненна для блогеров. Для них социальные сети это основной источник заработка. По информации журнала Forbes, годовые рекламные контракты у некоторых популярных авторов могут достигать 850 тысяч долларов.
