Вседорожник 3-го поколения (заводской индекс «G01») дебютировал 26 июня 2017 года, а спустя 4 года его обновили. Это – премиум-представитель среднеразмерного сегмента SUV с динамичной внешностью, премиальным салоном и современной технической «начинкой».
BMW X3 – задне- или полноприводный премиальный SUV среднеразмерной категории, который сочетает в себе «драйверский характер», присущий моделям баварской марки, и высокую универсальность автомобилей класса «Sport Activity Vehicle». Вседорожник адресован состоятельным людям, проживающим в городе, но «проповедующим» активный стиль жизни…
Кроссовер третьего воплощения с внутризаводским кодом «G01» справил публичный дебют 26 июня 2017 года на специальном шоу, состоявшемся в американском городе Спартанберг (штат Южная Каролина).
Снаружи и внутри автомобиль пережил эволюционные изменения, однако по остальным параметрам преобразился существенно – он ощутимо подрос почти по всем основным размерам, «переехал» но новейшую платформу и впервые в своей истории получил «заряженный» вариант M40i.
В середине июня 2021 года состоялась премьера рестайлингового вседорожника – ему «освежили» внешность, установили обновленный салон, добавили новых современных «фишек» и упростили гамму модификаций (то есть сократили почти на треть ассортимент опций, пакетов и их сочетаний). Палитра двигателей изменений не претерпела, однако всем им отделили 48-вольтовый стартер-генератор, работающий в рамках системы «старт/стоп».
Внешность BMW X3 3-го поколения оформлена без каких-либо откровений, а его облик в целом эксплуатирует традиционные ценности немецкой марки. Спереди вседорожник демонстрирует привлекательный и напористый вид с агрессивным взором светодиодных фар, визуально отделенных от крупных фирменных «ноздрей» решетки радиатора, и скульптурным бампером, в который интегрированы вытянутые шестиугольные противотуманки.
В профиль пятидверка выглядит собрано, гармонично и спортивно – длинный капот, выразительные «складки» на боковинах, внушительные росчерки колесных арок и устремляющаяся вверх ближе к корме подоконная линия.
Поджарая тыльная часть кузова отлично завершает образ автомобиля – стильные фонари с трехмерным рисунком, рельефная крышка багажника и аккуратный бампер с двумя «фигурными» выхлопными патрубками.
«Третий» BMW X3 является представителем среднеразмерного класса по европейским стандартам: его длина вытянута на 4708 мм, ширина достигает 1891 мм, а высота не превышает 1676 мм. Между парами колес у кроссовера вписывается база величиной 2864 мм, а его клиренс насчитывает 204 мм.
В снаряженном виде «немец» весит от 1825 до 1895 кг в зависимости от модификации.
Интерьер BMW X3 G01 проработан в духе последних моделей немецкой марки – по центру массивной передней панели торчит 10.25- или 12.3-дюймовый экран развлекательно-информационного комплекса iDrive, ниже которого располагаются образцово-показательные блоки аудиосистемы и климатической установки. Перед глазами водителя находится полностью виртуальная комбинация приборов, а в его руки ложится удобный руль с рельефным ободом и трехспицевым дизайном.
Внутреннее убранство скроено исключительно из премиальных материалов – мягкие пластики, высококлассная кожа, алюминий и натуральное дерево.
Третий «релиз» BMW X3 обещает солидный запас необходимого пространства для обитателей каждого из рядов сидений. Спереди автомобиль укомплектован отлично спрофилированными креслами с развитыми валиками боковой поддержки и исчерпывающими диапазонами регулировок, а сзади – комфортабельным диваном, разделенным на три секции, каждая из которых настраивается по углу наклона спинки.
Багажник «Икс-Третьего» – это правильная форма, качественная отделка и солидный объем.
В стандартном виде «трюм» пятидверки вмещает 550 литров, а со сложенной «галеркой» (в пропорции 40:20:40) увеличивается до 1600 литров (в таком случае получается совершенно ровная площадка для поклажи).
На российском рынке рестайлинговый BMW X3 3-го воплощения представлен в пяти модификациях, оснащаемых 8-диапазонным «автоматом» и полноприводной системой xDrive с многодисковой муфтой, заведующей поставкой тяги на колеса передней оси:
В основе BMW X3 «G01» находится модульная платформа CLAR, а в конструкции его кузова наблюдается обильное применение высокопрочных сортов стали и алюминия. Автомобиль обладает независимыми подвесками обеих осей: спереди установлена двухрычажная архитектура, а сзади – пятирычажная («по кругу» – с поперечными стабилизаторами). За доплату для вседорожника можно заказать адаптивные амортизаторы или спортивное M-шасси.
Пятидверка «щеголяет» реечной рулевой системой с активным электрическим усилителем руля и переменным шагом зубьев. Все колеса среднеразмерного SUV вмещают дисковые тормоза (вентилируемые спереди) с ABS, EBD и прочей электроникой.
На российском рынке рестайлинговый BMW X3 третьего поколения в 2021 году можно приобрести по цене от 4 340 000 рублей – столько дилеры минимально просят за модификацию xDrive20i, в то время как базовый дизельный вариант xDrive20d не купить дешевле 4 440 000 рублей.
По умолчанию премиум-кроссовер оснащается: шестью подушками безопасности, трехзонным «климатом», полностью светодиодной оптикой, 18-дюймовыми легкосплавными колесами, «круизом», медиасистемой с 10.25-дюймовым экраном, ABS, ESP, качественной «музыкой», подогревом передних сидений, передним и задним парктрониками, виртуальной комбинацией приборов, электроприводом крышки багажника и прочими современными опциями.
За исполнение xDrive30i придется выложить не менее 4 740 000 рублей, версия xDrive30d стоит от 5 090 000 рублей, ну а за «топовый» вариант M40i придется раскошелиться на сумму от 6 290 000 рублей.
