В Латвии за первые пять месяцев этого года зарегистрировано на 26,7% больше подержанных легковых автомобилей, чем в прошлом году, – 18 827 б/у авто, свидетельствует обобщенная информация от Автоассоциации.
Однако покупка подержанного автомобиля может обернуться потерей времени, нервов и средств.
Поучительная история
Передача Bez Tabu рассказала случай покупательницы Даце из Тукумского края, которая, приобретя машину в Риге, получила множество проблем.
Сначала все складывалось удачно: продавец дал 3-месячную гарантию, заверил, что автомобиль только что привезен из Германии, и даже не успел в Латвии пройти техосмотр. Но это не проблема – машина в отличном состоянии.
А дальше начались сюрпризы. На техосмотре выяснилось, что фары автомобиля не соответствуют европейскому рынку, обнаружилась коррозия и другие дефекты.
Продавец заверил, что все проблемы будут устранены до повторного техосмотра. Но к часу икс фары так и не были заменены. Продавец оправдывался, что партнер опаздывает с поставкой, хотя он даже заплатил аванс. Пообещал, что к третьему техосмотру все будет в порядке и в качестве компенсации он пройдет его сам. В конце концов отметка о пройденном техническом осмотре машины появилась.
Учитывая всю малоприятную историю, новая хозяйка на следующий день после злополучного техосмотра попросила проверить машину еще раз. Владелица была шокирована, узнав, что фары в машине те же, что и два месяца назад, с которыми было невозможно пройти техосмотр дважды. Продавец заявил, что главное – техосмотр пройден!
Несчастная женщина стала проверять другую информацию о машине. Оказалось, что четыре с половиной года назад у ее автомобиля в Германии были более высокие показания одометра, чем при покупке. Продавец, естественно, заявил, что ничего знать не знает – так купил.
Теоретически на машину, как и на любой другой товар, должна быть гарантия 2 года. Именно об этом постоянно напоминает Центр защиты прав потребителей. Но на практике что-то доказать продавцу довольно трудно. Что очевидно: пробег стоило бы проверить ДО покупки, а не после.
Как узнать историю пробега
Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD) с 1 марта этого года предлагает клиентам возможность узнавать информацию об истории пробега транспортных средств за рубежом на: www.e.csdd.lv/tadati/.
До марта такая информация предоставлялась только для транспортных средств, зарегистрированных в Латвии. Показания одометра записывались при сравнении номерных знаков транспортных средств перед их регистрацией в Латвии или при техническом осмотре.
Данные может получить как автовладелец, так и любое другое лицо после авторизации в электронной системе CSDD. Узнав истинные показания одометра, потенциальный покупатель транспортного средства может, к примеру, оценить, соответствует ли цена автомобиля его пробегу.
Доступ к данным о пробеге транспортного средства обеспечивает база данных EUCARIS (Европейская система информации о транспортных средствах и водительских удостоверениях), которая предоставляет информацию из реестров транспортных средств других стран в режиме реального времени.
Учитывая, что в Латвию импортируется примерно в четыре раза больше подержанных автомобилей (более 50 тысяч в год), чем новых, CSDD всегда поддерживало идею других европейских стран о создании единой платформы в ЕС для обмена данными о пробеге транспортных средств.
Однако стоит учесть: сейчас информация об истории пробега не во всех странах Европы является общедоступной. Показания одометра во многих странах считаются личными данными, которые являются конфиденциальной информацией, и показания этого прибора не везде фиксируют при прохождении техосмотра.
Антон ГОРОДНИЦКИЙ.
