Минвостокразвития совместно с Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций и Минтрансом РФ работают над усовершенствованием дальневосточной программы субсидирования авиаперелетов, они обещают перевести покупку субсидированных авиабилетов полностью в онлайн-формат, сообщает Vostok.Today. По словам министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, авиакомпании смогут в автоматическом режиме убедиться в наличии у пассажира оснований для приобретения субсидированного билета. «Также предлагаем сместить вектор выделения субсидий по программе межрегиональных перевозок в сторону Дальнего Востока, где большая часть маршрутов не имеет альтернативы авиационному сообщению. Сейчас на Дальний Восток приходится всего 30% от объема субсидий на межрегиональные маршруты», - сказал Алексей Чекунков. Фото: pixabay.com, программа "Дальний Восток" для жителей ДФО действует для перевозок до 30 ноября 2021 включительно Читайте также: Магадан вновь «впереди планеты всей» по стоимости авиабилетов Субсидированные авиапутешествия в Крым и Калининград сопряжены с куда меньшим количеством сложностей, чем планирование поездки в регионы ДФО. Онлайн-бронирование отчасти доступно на сайте «Аэрофлота», но даже электронный сервис не отличается особой быстротой. «Срок подтверждения документов по субсидированным перевозкам может занять до 5 суток. После успешного подтверждения Вы сможете оплатить бронирование в течение 2 суток. Пожалуйста, ожидайте информацию о статусе проверки на электронную почту», - говорится на сайте «Аэрофлота». Авиакомпания S7 Airlines прямо указывает пассажирам льготных категорий, что без визита в офис не обойтись. «Билеты по субсидированным тарифам для инвалидов I группы (либо II группы III степени) без ограничения по возрасту и одного сопровождающего их лица, детей-инвалидов всех групп и сопровождающих их лиц, инвалидов с детства II или III группы любого возраста, пассажиров, имеющих удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи в порядке, установленном нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации доступны для покупки в агентствах и офисах S7 Airlines (при наличии технической возможности). О возможности оформления билетов по субсидированным тарифам уточняйте в выбранном агентстве/офисе», - предупреждают пассажиров на сайте S7 Airlines. Фото: pixabay.com, по федеральному закону авиакомпания должна выделять для перевозки дальневосточников по льготному тарифу не менее 10% мест Читайте: На Колыме депутаты обеспечили бесплатные авиабилеты совершеннолетним детям чиновников В Амурской области субсидированные перевозки пассажиров по маршруту Благовещенск – Москва - Благовещенск осуществляет авиакомпания «Уральские авиалинии». «Количество мест по субсидированным тарифам на каждом рейсе ограничено», - уточняется на сайте авиакомпании «Уральские авиалинии». Сколько именно мест на каждом рейсе забронировано для покупателей субсидированных авиабилетов, видимо, является коммерческой тайной, так как представители авиаперевозчиков и чиновников год от года «путаются в показаниях» относительно этой величины. Но ежегодно рапортуют об эффективности этой программы. Читайте также: "Аэрофлот" объяснил остановку продажи субсидированных авиабилетов на Дальний Восток "исчерпанием лимитов" Федеральный закон предусматривает не менее 10% от «кресел» в салоне эконом-класса. То есть, если общее число билетов равняется 176 (воздушное судно А-319) или 140 (воздушное судно А-320 NEO), то повезет лишь 17 или 14 счастливчикам на каждом рейсе, соответственно. «В этом году (в 2021, - прим. редакции VT) впервые практически снято социальное напряжение с темы приобретения авиабилетов по доступным для жителей области ценам. Конечно, дополнительная федеральная поддержка начала реализовываться только в этом году. Сейчас мы отслеживаем спрос, к концу года проанализируем эффективность и достаточность этих мер», - заявил губернатор Амурской области Василий Орлов. Фото: pixabay.com, ранее воспользоваться субсидированными тарифами могли пенсионеры, а также дети и молодежь до 23 лет Читайте также: Пассажиры авиакомпании S7 Airlines жалуются за навязывание им сертификатов вместо денег А в прошлом году показатели были еще лучше – потому что более полугода никто никуда не летал, и самолеты в основном простаивали в аэропортах. В 2021 году отпуск – это, скорее, излишество, чем необходимость. Жители Амурской области "приходят в себя" после пандемии коронавируса и думают не об отпуске, а о насущных потребностях и стремительно ухудшающемся благосостоянии. Читайте также: Почти каждый седьмой дальневосточник живет в нищете - статистика
