Объективно навигаторы как отдельное устройство не просто устарели, а практически исчезли из автомобилей. Смартфоны с навигационными приложениями уже давно вытеснили громоздкие коробочки с лобовых стекол. Однако профильные производители до сих пор не сдаются. Во-первых, многим телефон в машине нужен по прямому назначению, во-вторых, профильные разработчики карт гораздо больше внимание уделяют дорогам и тропинкам за пределами мегаполисов и зачастую знают «дикую» местность в разы лучше приложений. А у нашего сегодняшнего подопечного есть еще один козырь - большой экран, который в условиях городского нагромождения различных объектов выглядит предпочтительнее дисплеев персональных смартфонов. Посмотрим, что может предложить современному автолюбителю флагман линейки планшетов-навигаторов от Navitel - модель T737 Pro.
Подробно останавливаться над описанием внешности устройства смысла нет - абсолютно стандартный форм-фактор планшета: кнопки управления расположены на правом ребре, динамик звуковых оповещений на задней панели из рифленого пластика. Она, кстати, несъемная — есть только маленькая полоска в верхней части для установки двух симкарт и карточки памяти.
В целом сборка устройства не вызывает нареканий: никаких скрипов и хрустов под давлением не наблюдается, да и пару случайных «тестовых» падений планшет выдержал без последствий.
В качестве крепления к стеклу выступает стандартная присоска, которая соединяется с главным крепежным элементом посредством шарнирного механизма с регулировочной гайкой. Сам элемент идеально подогнан под размеры устройства, просто и легко монтируется и демонтируется. Благодаря регулировочной гайке и шарниру экран можно быстро выставить под нужным углом в достаточно большом диапазоне.
В устройство встроена фирменная картография «Навител Навигатор», которая предлагает возможность установить карты 43 стран Европы, а также Белоруссии, Казахстана, Украины и России.
Заходя в настройки отображения карт, сразу становится понятно, что является основообразующей деятельностью бренда Navitel. Количество настроек отображения даст фору любому мобильному приложению, да и количество подменю в пункте «Навигация» очень обширное, сразу дает понять, что картография рассчитана на любителей путешествовать на действительно дальние расстояния. Об этом отчетливо и неожиданно свидетельствует пункт «Избегаемые страны» - в наше непростое время актуально.
Выбрать можно отображение в «2D» или «3D»-режиме. Однако в трехмерном отображении особых преимуществ найти не удалось. Более того, если дороги в этом режиме видны «сквозь дома» (они подсвечиваются цветом плотности трафика), то въезды во дворы просто скрываются за объемным изображением домов.
Маршрут навигатор ведет хорошо: отображение позиции автомобиля практически не запаздывает, скорость отображается корректно, знание камер и «ловушек» на уровне онлайн-приложений из смартфонов
Если рассматривать Navitel T737 Pro сугубо как планшет, то он не удивит выдающимися техническими характеристиками: процессор MT8321 ARM-A7 Quad Core с частотой 1.3 ГГц и оперативной памятью в 1 ГБ уже точно не считается даже средним набором характеристик. Этого достаточно для стандартного быстродействия профильных навигаторов. Холодный запуск Android 9.0 занимает секунд сорок, еще полминуты планшет возьмет на запуск систем навигации и столько же на поиск спутников. Внутренняя память всего 16 ГБ, но наличие слота для карты памяти решает эту проблему.
В комплектацию входит зарядное устройство и дополнительный провод для подключения к ПК. Литий-полимерного аккумулятора емкостью 2800 мА/ч хватает для сопровождения весьма долгого маршрута без подзарядки — до 6 часов.
Удивление вызвал 7-дюймовый экран. Почему-то яркость дисплея установлена на очень маленьких значениях. В реальности планшет можно использовать только на 100% яркости, причем в солнечный день и этого будет не хватать. Если же выставить яркость на 50%, то изображение станет уже максимально тусклым и практически непригодным к работе с ним.
Однако же перейдем к самой главной задаче Navitel T737 Pro – построению маршрута. Мы несколько недель инспектировали навигацию устройства, сравнивая ее как с популярными приложениями, так и с собственным знаниями маршрутов, по которым ездим уже с десяток лет.
И здесь хотелось бы отметить оптимизм «Навитела», который почему-то наотрез отказывался называть пробки пробками. Практически недвижимые заторы навигатор упорно красил в желтый цвет, показывая, что скоро прорвемся
Практически всегда в момент первоначального построения маршрута данные гаджета почти всегда совпадали с предложениями приложений. Три маршрута на выбор у двух карт практически полностью совпадали. Вот только почти всегда приложение в смартфоне предлагало чуть более длинный маршрут в объезд как самый быстрый, в то время как Navitel с упорством предлагал ехать через самый центр мегаполиса. Такая смелость шла вразрез как с субъективным представлением испытателей «Движка», основного на многолетнем опыте, так с мнением популярных мобильных приложений.
Учитывая, что в половине случаев дорожная обстановка менялась на худшую, некий алгоритм расчета этого самого ухудшения ситуация в зависимости от времени все-таки хотелось бы видеть.
Каков итог?
В целом Navitel T737 Pro подтвердил тенденцию, что в городских условиях «стационарный» навигатор уже выглядит архаизмом. Однако в длительных путешествиях, особенно когда интернет является роскошью, подобные устройства все еще незаменимы. Ну а самое главное то, что за 7 990 рублей помимо навигатора, можно получить еще и полноценный Android-планшет, хотя уже и немного устаревший.
