Зампред Вентспилсского порта Гиртс Валдис Кристовскис ранее потребовал от ЕС наложить на РФ экологические пошлины. По его мнению, Россия, вывившая грузопотоки из Латвии, увеличивает выбросы CO2 и вредит европейской логистике.
Как пишет ФБА "Экономика сегодня", слова Кристовскиса демонстрируют транспортный кризис в Латвии. Оборот местных портов сокращается, а железнодорожная отрасль стала убыточной. В связи с этим "Латвийская железная дорога" решила продать 4300 тонн металлолома, включая рельсы.
"Прибалтийская экономика здорово деградирует: она серьезно зависит от региональной торговли, а если брать международный фактор, то даже по Eurostat видно создание в данных странах режима искусственной изоляции от РФ", — рассказал Оленченко.
Россия пока продолжает использовать Рижский порт и инфраструктуру Эстонии для грузоперевозок. Однако после окончания строительства новых терминалов в Усть-Луге взаимодействие с Прибалтикой превратиться в разовые контракты отдельных поставщиков, считает специалист.
Таким образом, антироссийская риторика дорого обходится Прибалтике. Вместо того, чтобы выступать посредником между Россией и Евросоюзом власти республик собственными руками превращают регион в европейскую окраину.
