Ремонт дорог продолжается, и идёт в Крыму круглогодично, ненадолго останавливаясь разве что во время морозов. Это, можно сказать, особенность современного Крыма: отличное дорожное полотно, радующее приезжих и местных автомобилистов — и участки, где движение частично перекрыто из-за проведения работ.
На том же месте
Сейчас работы идут почти на трёх десятках участков региональных и муниципальных «транспортных артерий» — в Бахчисарайском, Белогорском, Сакском, красногвардейским, Нижнегорском, Кировском и других районах. В этом году ремонта дождётся 21 дорога. Новое покрытие появится на 263 километрах. И предусмотрено на это более 5,5 млрд рублей.
Что удивительно, в прошлом году подрядчики смогли освоить почти полностью все отпущенные средства. Для Крыма, где частенько приходится возвращать в бюджет неосвоенные деньги, это немалое достижение.
А пока одни строят, другие... ломают. В минувшее воскресенье на трассе «Таврида», в районе села Приятное Свидание грузовик, перевозивший то ли трактор, то ли экскаватор, не вписался в пространство между дорогой и мостом. Техника в кузове на полной скорости «грызанула» мост. Что стало с грузом, неизвестно, а мост получил небольшое повреждение. Поиск виновника — вопрос времени: на видеокамерах и видеорегистраторах следующих за грузовиком машин, его «подвиг» запечатлён. К счастью, не повторилось ЧП 2019 года. Тогда водитель большегруза, проезжая под строящимся мостом, не опустил кузов и обрушил на машину ещё не закреплённые бетонные конструкции. Хорошо, что сам не пострадал.
Кстати, по закону двойных совпадений, в районе того же Приятного Свидания, недавно выявлено проседание асфальта на трассе «Таврида». По информации пресс-секретаря строительного управления АО ВАД по республике Крым Григория Назарова, причиной дефекта трассы стала авария на водоводе. Несколько дней поток воды под напором буквально вымывал земполотно из дороги-дублёра и части Тавриды.
Потерпим «пробки»
В этом году на многих дорогах обновится разметка. Подряд, включающий в себя все крымские дороги общего пользования, достался республиканскому госпредприятию «Крымавтодор». Эта работа оценена чуть менее чем 253 млн рублей. Ещё 58 миллионов уйдёт на установку автопавильонов на этих дорогах.
Что печально, не услышанными остались просьбы самих крымчан и общественных организаций о сохранении установленных в советское время павильонов с мозаикой разной тематики. Именно это наследие многочисленные автотуристы считают одной из дорожных изюминок Крыма. Увы, из года в год всё больше стандартных павильонов сменяют бетонные навесы с мозаиками.
«Слабое место» для автотуризма на Южном берегу — дорога, которая во время курортного сезона просто не в состоянии обеспечить передвижение без транспортных пробок. Ждать ли в этом году автотуристам километровых заторов на съезде в Ялту? Видимо, да.
Как уже сообщал заместитель председателя Совмина РК Евгений Кабанов, к строительству объездной дороги в обход Ялты планируется приступить в 2023 году.
Он пояснил, что само строительство будет непростым объездная дорога пройдёт по возвышающемуся над городом холму Дарсан. И дородные работы такой сложности потребуют и сил, и времени, и денег. Оптимальный проект объездной ещё предстоит выбрать. Ожидается, что вскоре заключен контракт на составление технико-экономического обоснования строительства объездной дороги. А экспертизу этого обоснования планируется пройти в первом квартале 2022 года.
