Об этом свидетельствует информация в официальном издании Latvijas Vēstnesis. Железнодорожные вагоны на аукционе разделены на восемь лотов. Шаг аукциона по всем лотам составит две тысячи евро.
В первом лоте 18 вагонов с начальной ценой 81 499 евро, во втором лоте 31 вагон — 20 725 евро, в третьем 30 вагонов — 181 214 евро, в четвертом 28 вагонов — 190 345 евро, в пятом 38 вагонов — 243 058 евро, в шестом 13 вагонов — 171 370 евро, в седьмом 11 вагонов — 137 368 евро, в восьмом лоте 11 вагонов с начальной ценой каждого 72 610 евро.
Агентство Sputnik Латвия ранее сообщало, что из-за сокращения грузопотока ЛЖД разработала новую бизнес-модель, которая должна помочь компании выйти из затяжного кризиса. Новая бизнес-модель LDz предусматривает расширение спектра предоставляемых услуг, включая морские и автомобильные перевозки, а также терминальные и складские услуги.
Кроме того, госкомпания "Латвийская железная дорога" изучила возможности реализации запланированных и начатых программ, финансируемых из структурных европейских фондов. Корпорация решила отказаться от осуществления проекта электрификации железной дороги. Его планировалось начать совместно с проектом развития парка приема станции Даугавпилс и подъездных путей к нему. Помимо этого до конца текущего года ЛЖД должна будет уволить 1,5 тысячи работников, что составляет около 24% всех сотрудников.
