В ходе его выполнили судоходную прорезь через остров Арпачинский, намыли основания под гидросооружения, построили стенку и стометровый причал строительной базы для доставки необходимых стройматериалов по воде и выполнили еще ряд работ.
К основному же этапу еще не приступали. Как пояснил, заказчик строительства Багаевского гидроузла – руководитель федерального бюджетного учреждения «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергей Гайдаев, обусловило создавшуюся ситуацию малое число отечественных компаний, способных решить такую масштабную задачу.
Странно, конечно, что это выясняется на полпути, а не было просчитано и учтено заранее. Но делать нечего – и теперь в учреждении взялись за корректировку проектно-сметной документации основного этапа строительства гидроузла.
По словам С. Гайдаева, эту работу предстоит завершить и получить «добро» от Главгосэкспертизы в течение первого квартала этого года. После этого вновь придется искать подрядчика. Тому предстоит соорудить судоходный и рыбопропускной шлюзы, проложить проходные и нерестовый каналы, построить водосбросную плотину и подъездную дорогу и выполнить другие предусмотренные проектом работы. Общая стоимость работ второго этапа строительства гидроузла превышает 21 млрд рублей.
Но пока сомнительно что подрядчик объявится. Найти его будет по-прежнему нелегко. Тем более что такой поиск ведется уже с 2019 года. Однако четыре конкурса объявлявшиеся в течение этого времени, результата не дали. Желающих взяться за выполнение заказа не нашлось.
На очереди, надо понимать пятый конкурс. Но стало ли за минувшие почти два года больше сильных компаний, могущих справиться с проектом? Едва ли. – ведь только в июле прошлого года безрезультатно закончилась последняя попытка найти подрядчика…
В Федеральной антимонопольной службе, заинтересовавшись ситуацией, пришли к выводу, что все конкурсы проводились с нарушением установленной процедуры. Они были обнаружены и в проекте госконтракта, и в формулировках условий страхового договора, и в типовых условиях контракта на строительство.
Так что положение с реализацией самого масштабного и столь же неоднозначного инфраструктурного проекта последнего времени можно охарактеризовать одним словом: неопределенность. Тем не менее, несмотря на все неясности с «разморозкой» строительства, срок сдачи объекта не переносится. Багаевский гидроузел по-прежнему должен быть сдан в эксплуатацию в 2023 году.
