Расходы на строительство железной дороги между Азербайджаном и Турцией через территорию Армении оцениваются в $434 млн. Об этом заявил исполнительный директор Центра анализа экономических реформ и коммуникаций Азербайджана Вюсал Гасымлы. Он отметил, что речь идет о создании железной дороги Карс-Нахиджеван-Мегри-Зангелан-Баку, которая в первую очередь должна связать с Азербайджаном Нахиджеван, пишет «Интерфакс-Азербакджан». По его мнению, эта железная дорога важна для увеличения возможностей внешней торговли, туризма и пассажирооборота и для привлечения инвестиций в регион. Гасымлы также отметил, что Армения, используя возможности Азербайджана, может наладить транспортные связи с Россией, на которую приходится 25-30% ее товарооборота, по двум направлениям - Гюмри-Нахиджеван-Мегри-Баку и Иджеван-Газах-Баку. «Учитывая, что может быть проложена и железнодорожная ветка Карс-Гюмри, то по оценкам иностранных источников, расходы на проект строительства желдороги Карс-Гюмри-Нахиджеван-Мегри-Баку составят около $434 млн. Дорога с годовым объемом грузоперевозок 10 млн тонн на 13-й год сможет приносить прибыль», - отметил Гасымлы. По его словам, открытие коммуникаций на Южном Кавказе обеспечивает выход стран региона к Персидскому заливу, Оманскому заливу и Индийскому океану через иранский порт Бендер-Аббас, а также к железнодорожной линии Стамбул-Исламабад. 11 января в Москве состоялись переговоры премьер-министра Республики Армения Никола Пашиняна, президента Российской Федерации Владимира Путина и президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева. По итогам встречи было подписано совместное заявление о новых шагах по развитию инфраструктурных проектов в Карабахе. Трехсторонняя рабочая группа под руководством вице-премьеров Армении, РФ и Азербайджана займется вопросами разблокирования экономических, торговых и транспортных связей в Нагорном Карабахе, а также темой открытия границ.
