Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто впервые публично признал, что в 2019 году итальянская команда нашла «лазейку» в моторном регламенте. К концу года это «серая зона» была закрыта, и Скудерия потеряла всё своё преимущество, которое, по оценкам конкурентов, достигало 30 л.с.
«Весь прошлый сезон мы действовали в серой зоне регламента. А в конце года, в том числе по нашей инициативе, FIA опубликовала новую техническую директиву. Это повлияло и нас, и на всех остальных. Но судя по нынешней ситуации, мы пострадали больше всех, – цитирует Бинотто FormulaPassion. – FIA никогда не считали, что мы нарушили правила. В противном случае они попросту дисквалифицировали бы нашу команду. Наш двигатель проверяли на каждом Гран При и никогда у проверяющих не возникало претензий, а соперники не подавали протеста. Если бы мы нарушали правила, то соперники сразу бы обратили на это внимание.
