Удалось найти рендерные изображения сразу трех абсолютно разных вариантов современного исполнения культовой в странах бывшего СССР модели ВАЗ-1111. Интересно было бы увидеть подобные экземпляры на дорогах городов.
Напомним, что производство всем известной модели ВАЗ-1111, более известной под наименованием «Ока» было остановлено ещё в далеком 2008 году на предприятии Серпуховского автомобильный завод. После того момента отечественный автопроизводитель даже и не задумывался о создании преемника для компактного автомобиля. Но независимые российские дизайнеры решили "протрясти головой", представив возможный внешний вид культовой на российском авторынке модели. Нам удалось собрать три совершенно разных и почти непохожих друг на друга варианта внешнего вида современной «Оки». Стоит отметить схожесть между ними - фирменный X-стиль АвтоВАЗа.
Следует уточнить и напомнить, что ранее автомобиль комплектовался 0,65 и 1,1-литровым силовым агрегатом под капотом. Таким образом силовая установка производила мощность в 30 и 48 лошадиных сил соответственно. В тандеме с двигателями функционировала четырёхступенчатая и пятиступенчатая "механика". Вполне возможно, что современная вариация модели могла бы получить подобное оснащение. Допускается вариант, что простая конструкция и мотор меньшего объема, чем у актуальных Vesta и X-Ray, будут комплектоваться роботизированной или автоматической коробкой переключения передач.
Напомним, несколько ранее появилась информация о том, что концерн АвтоВАЗ предлагает воителям придумать название для новой легковушки Lada. Отечественный автопроизводитель призывает людей поучаствовать в конкурсе «Новая Lada: придумай название». Известно, что новое название должно заканчивать на букву «А» и иметь от 2 до 3 слогов.
