Пятое поколение мобильной связи позволит во много раз быстрее передавать большие объёмы данных и откроет для машин коммуникацию почти со всем окружающим миром по технологиям V2X (vehicle-to-everything). Автономному концепту Volvo 360c (на фото) связка 5G-V2X придётся весьма кстати. Марка Volvo объединила усилия с китайским телекоммуникационным оператором China Unicom (четвёртым по величине в мире) для исследований, разработки и тестирования технологий 5G применительно к связи между автомобилями и дорожной инфраструктурой (светофорами, камерами фиксации нарушений, парковками и так далее). Сети 5G развёртываются в крупных городах КНР второй год, и шведам нужен сильный партнёр, который поддержит их инициативы на крупнейшем рынке. Будучи государственной компанией в течение 25 лет, China Unicom как нельзя лучше подходит на эту роль. Вице-президенты Ян-Эрик Ларсон и Лян Баоцзюнь договорились об открытии в Шанхае совместной 5G-лаборатории. На первом этапе China Unicom поможет Volvo привести проекты в соответствие с местными законодательными и нормативными требованиями, касающимися коммуникаций V2X. Местные СМИ отмечают, что Volvo активно и последовательно продвигает технологии V2X в Китае с 2017 года: сотрудничает с университетами, участвует в национальных 5G-проектах
и тематических выставках. Сочетание 5G и V2X значительно ускорит наступление эры автономного движения, в организации которого основным партнёром Volvo с 2016-го выступает Uber. Шведы между тем говорят, что планируют предоставить подключение к сетям 5G в автомобилях следующего поколения, использующих архитектуру SPA2.
