Этот объект — опорная хорда кольцевого газопровода столицы — стал первым из 13 газопроводов-дюкеров, модернизированным в рамках реализации масштабной программы реконструкции подводных газопроводов под Москвой-рекой.
В конце июня 2019 года специалисты Мосгаза впервые в истории газового хозяйства запустили под Москвой-рекой на глубине более 10 метров тоннелепроходческий комплекс. Новый подводный тоннель для газопровода-дюкера «Автозаводский», протяженностью 313 метров, был готов с опережением срока, в середине июля, после чего в нем был протянут герметичный защитный футляр диаметром 1200 мм, в котором установили стальную трубу газопровода диаметром 820 мм. На данный момент завершен монтаж вертикальных участков газопровода, соединяющих подводную часть дюкера с основной магистралью.
— Мы подошли к финальному этапу работ по реконструкции первого из тринадцати дюкеров в рамках реализации масштабной программы, запущенной в прошлом году, — отметил генеральный директор АО «Мосгаз» Гасан Гасангаджиев. — Преимущества выбранного инженерного решения очевидны: прежде всего, обеспечена безопасность и надежность, исключен риск повреждения газопровода из-за физического износа металла. Строительство газовых сетей, не требующих периодических подводно-технических обследований и ремонтов, значительно снижает и эксплуатационные затраты: новый газопровод, который планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале нынешнего года, может исправно работать более 40 лет.
Важнейшим этапом реконструкции дюкера «Автозаводский» были сварочные работы, выполняемые лучшими специалистами Мосгаза, в том числе двукратными победителями международного конкурса сварщиков в Китае. Особое внимание обращалось на обеспечение высокого качества сварных стыков: передвижной лабораторией Управления технического надзора Мосгаза рентгеновским методом неразрушающего контроля проконтролированы 100 процентов сварных соединений, а это более 150 сварных стыков.
Рентгеновские снимки обрабатывались с помощью автоматических проявочных машин, результат контроля выдавался в кратчайшие сроки непосредственно на месте проведения работ. Это повысило производительность и качество работ, позволило сократить сроки строительства, гарантировать бесперебойную и безопасную эксплуатацию газопровода на весь срок его эксплуатации.
Отметим, что газопровод-дюкер «Автозаводский» среднего давления обеспечивает подачу газа на ТЭЦ-9 и КТС № 18 ПАО «Мосэнерго», РТС «Нагатино» и КТС «Нижние Котлы» ПАО «МОЭК», голубое топливо отсюда также подается промышленным и коммунально-бытовым потребителям ЮАО, ЮВАО и ЦАО столицы.
Программа перекладки газопроводов-дюкеров — одна из стратегически важных задач АО «Мосгаз»» на ближайшие три года. Сегодня АО «Мосгаз» эксплуатирует 13 газопроводов-дюкеров высокого и среднего давления общей протяженностью 6,9 км. Большая часть дюкеров проложена в центральных районах города в 1939–1965 годах и поэтому нуждается в реконструкции.
Для оптимизации сроков специалисты Мосгаза параллельно проводят капитальный ремонт сразу четырех подводных газопроводов столицы: «Даниловский» в районе дома 8а, стр. 2 на Даниловской набежной, а также газопровода-дюкера «Новодевичий» на Бережковской набережной, дом 22 и дюкера «Химкинский» в районе парка Северного речного вокзала. Кроме этого, в 2020 году стартует капитальный ремонт на дюкере «Кутузовский», в районе Краснопресненской набережной, дом 20, стр. 1.
Благодаря обеспеченности газовых сетей необходимым уровнем резервирования все этапы работ проходят без отключения потребителей от газоснабжения. На дюкерах устанавливается современная автоматизированная система контроля загазованности среды с дистанционным выводом в центральное диспетчерское управление «Мосгаза». Обновленные газовые сети оснащаются автоматизированными запорными устройствами, позволяющими при необходимости менее чем за две минуты перекрыть с центрального диспетчерского управления предприятия подачу газа на проблемном участке.
