Первый грузовой поезд на электротяге успешно прошёл по новому электрифицированному железнодорожному участку Михановичи – Гатово.Об этом сообщила пресс-служба Белорусской железной дороги.Состав весом 5,3 тысячи тонн состоял из 57 вагонов, в которых перевозились калийные удобрения, предназначенные на экспорт.Электрификация этого отрезка стала завершающим этапом модернизации Минского железнодорожного узла. Как пояснили в БЖД, нововведение позволило перенаправить грузовые составы, следующие по маршруту Осиповичи – Орша, в обход белорусской столицы.В результате трафик товарных поездов, которые ранее проходили по веткам вблизи густонаселённых районов Минска, сократился на 20 процентов.Важно отметить, что работы по электрификации участка были выполнены силами самой Белорусской железной дороги.В проекте участвовали предприятия «Белтрансавтоматика», ОАО «Дорстроймонтажтрест», а также структурные подразделения Минского отделения БЖД.При этом использовались преимущественно отечественные материалы и оборудование.Среди поставщиков – Брестский электротехнический завод, ОАО «Дорстроймонтажтрест», Борисовский шпалопропилочный завод, Минский электротехнический завод имени Козлова, СЗАО «Белтелекабель», Светлогорский завод ЖБИиК.Таким образом, новая электрифицированная ветка не только разгрузила столичные железнодорожные пути от интенсивного грузового движения, но и стала примером успешной реализации инфраструктурного проекта с высокой долей локализации.
