Уродцы и красавцы в броне: топ-3 лидеров и топ-3 аутсайдеров

Над проектированием экстерьера военной техники не ломают головы дизайнеры знаменитых кузовных ателье. Тут в плане внешности во главе угла функциональность, практичность, свойства металла, технологические возможности. 

Согласитесь, вряд ли хоть один производитель броневиков, БМП или танков всерьез озадачится мучительной процедурой придания причудливых изгибов толстому бронелисту из соображений моды. Поэтому колесной и гусеничной технике свойственны рубленые формы, обилие граней и плоских панелей. 

Но даже в рамках «квадратно-гнездовых» ограничений за ворота одних изготовителей бронетехники выезжают вполне симпатичные изделия, других – редкостные страшилища. 

Думаете, слишком субъективный подход? Тогда взгляните на рейтинг и антирейтинг военного дизайна и убедитесь сами.

Топ-3 самой уродливой бронетехники

3-е место. Mamba MK-2, ЮАР

Бронеавтомобиль разработки начала 90-х годов. Находится на вооружении почти двух десятков стран. Длиннобазный вариант Mamba MK-2 имеет своеобразную, но не отталкивающую внешность. А вот патрульная машина с короткой базой стала издевательством над пропорциями.

Mamba MK-2. Мощность двигателя – 123 л.с., максимальная скорость – 102 км/ч, запас хода – 900 км.

Боковых дверей у ней нет, и посадка возможна только через корму и люки в крыше.  Шасси броневика заимствовано у двухосного грузовика Unimog U-416. Двигатель дизельный Mercedes-Benz, коробка передач механическая четырехступенчатая, полный привод, блокируемые межколесные  дифференциалы. Mamba в базовом оснащении защищает экипаж от простых пуль боеприпасов 5,56х45 мм и 7,62х51 мм. Минная стойкость – четыре килограмма в тротиловом эквиваленте.

2-е место. BMC Kirpi 4x4, Турция

MRAP разработки конца 2000-х носит имя Еж (в переводе с турецкого), но обликом напоминает не млекопитающее с иголками, а угловатый сундук.  Причем очень высокий. Рост у броневика больше трех метров, что много в сравнении с одноклассниками. 

BMC Kirpi 4x4. Мощность двигателя – 375 л.с., максимальная скорость – 105 км/ч, запас хода – 800 км.

Передняя часть автомобиля словно сделана по принципу «чем страшнее, тем лучше». Но самое удивительное, что под уродливым капотом вполне современная начинка: шестицилиндровый турбодизель Cummins рабочим объемом 8,9 литра. 

Масса Kirpi – без малого 20 тонн, вместимость – 13 человек.

Коробка передач автоматическая Allison 3000, «раздатка» ZF, привод на все колеса, плюс достаточно богатое оснащение. Баллистическая защита бронекорпуса соответствует 3 уровню стандарта STANAG-4569 (не пробивается бронебойными пулями патрона 7,62х51 мм), минная стойкость – до 8 кг в тротиловом эквиваленте под колесами и днищем.

1-е место. Немецкий Бундесвер с дуэтом ATF Dingo-2 и Wiesel-1MK

Первый экземпляр – тяжелобронированный MRAP на шасси Unimog с несуразной внешностью от бортов до капота. Особо потрясают версии, где задние бортовые двери такие же, как передние, со скосом под стойки лобового стекла.

ATF Dingo-2. Мощность двигателя – 222 л.с., максимальная скорость – 89 км/ч, запас хода – 1000 км.

Разработан в начале 2000-х и до сих пор на вооружении многих стран, включая Германию. Начинка полноприводного броневика и уровень защиты вполне современные. Он выдерживает подрыв на мине в несколько килограммов в тротиловом эквиваленте. Многослойная броня способна противостоять боеприпасам пулеметов калибра 7,62 мм.

Масса Dingo – 12,6 тонн, экипаж – до 8 человек.

Wiesel (в переводе Ласка) представляет собой гусеничный Waffentrager (дословно – «оруженосец»). Это специализированная разработка для немецких десантников, то есть легкобронированная авиадесантируемая боевая машина с пушечным или иным вооружением. Глядя на двухместный мини-танк, трудно поверить, что к его разработке приложили руки такие гранды, как Порше, Крупп, Рейнметалл, Хеншель.

Wiesel-1MK. Мощность двигателя – 87 л.с., максимальная скорость – 80 км/ч, запас хода – 286 км.

Еще труднее поверить, что он должен противостоять российским БМД и до сих пор на вооружении, а последняя модификация датирована 2023 годом! 

В техническом плане Ласка – своеобразная боевая машина с пятицилиндровым четырехтактным турбодизелем Volkswagen,  гидромеханической коробкой передач и торсионной подвеской. Бронирование противопульное. 

Масса – 3,3 тонны, экипаж – 2 человека. Длина – 3,5 метра. Вооружение: 20 мм автоматическая пушка с боекомплектом 400 выстрелов, из которых 240 в укладке.

Продолжение статьи и топ-3 самых красивых боевых машин – на следующей странице.

Топ-3 самых красивых боевых машин

3=е место. BVP-M2 SKCZ Sakal, Словакия/Чехия 

Советские БМП-1 и БМП-2 сами по себе гармоничны. Не все попытки их модернизации эту гармонию сохраняют. Но версия западных славян получилась действительно забойной. 

BVP-M2 SKCZ Sakal. Мощность двигателя – 400 л.с., масса – 18 тонн. Вооружение дистанционно-управляемого боевого модуля Turra: автоматическая 30 мм пушка 2А42, 7,62 мм пулемет Калашникова, противотанковые ракеты.

Группа чешских и словацких предприятий сделала ряд коренных изменений и получила на базе наших БМП боевую машину с притягательной внешностью. В ней угадывается советское наследие, при этом есть и ультрасовременные черты. Перекроен корпус, установлен новый боевой модуль, в моторно-трансмиссионном отделении более мощный дизельный двигатель Caterpillar С-9. 

К сожалению, в силу объективных и субъективных причин машина в серию не пошла. Но за дизайн однозначно зачет.

2-е место. Volat МЗКТ-490100, Беларусь

Полноприводный бронеавтомобиль Минского завода колесных тягачей получился достаточно симпатичным. На вооружении с 2016 года. Достойный наследник советской школы конструирования. 

МЗКТ-490100. Мощность двигателя – 240 л.с., максимальная скорость – 110 км/ч, запас хода – 1000 км. Масса – 12 тонн, экипаж – 2+8 человек.

В его основе рама лонжеронного типа. На ней смонтирован бронекорпус. Под капотом ярославский дизель ЯМЗ-5345 объемом 4,43 литра. Коробка передач 6-ступенчатая механическая (есть версии с автоматической коробкой). Подвеска независимая пружинная. Бронекорпус защищает экипаж от пуль со стальным термоупрочненным сердечником патронов 5,45х39 мм и 7,62х39 мм. Точные данные противоминной стойкости не разглашаются, но расчетные исследования оценивают ее возможности на 2 уровне STANAG (6 кг в тротиловом эквиваленте).

1-е место. Дуэт из России К-53949 Феникс и БМД-2

Здесь не потребуется много слов, достаточно сравнить нашу пару с немецкой. У отечественного броневика образца 2023 года вроде бы все те же грани и плоские поверхности. Но мордочка получилась выразительной, а облик в целом гармоничным. 

К-53949 Феникс. Мощность двигателя – 350 л.с., максимальная скорость – 100 км/ч, запас хода – 1200 км. Масса – 16,9 тонн, экипаж – 2+8 человек.

Под капотом рамного полноприводного автомобиля рядный дизельный двигатель КАМАЗ-610.10. Коробка передач 9-ступенчатая механическая. Корпус обеспечивает защиту от  бронебойных пуль Б32 патрона 7,62х54 мм. Противоминная стойкость оценивается 6 килограммами в тротиловом эквиваленте под днищем и колесами.

Авиадесантируемая БМД-2 – шедевр в сравнении с немецкой танкеткой. У машины 80-х годов прошлого века, все еще стоящей на вооружении, стремительный облик. 

БМП-2. Мощность двигателя – 240 л.с., максимальная скорость – 60 км/ч, запас хода – 500 км. Масса – 8 тонн, экипаж – 2+5 человек.

Чуть заостренный нос, длинная пушка, правильные пропорции. Корпус БМД-2 –из алюминиевой брони с противопульной защитой. Двигатель дизельный 5Д20 рабочим объемом 15,9 литра. Подвеска гидропневматическая. Дорожный просвет изменяемый. Добавьте сюда плавучесть (скорость на воде до 10 км/ч), модуль вооружения с 30 мм автоматической пушкой и спаренным 7,62 мм пулеметом, противотанковый ракетный комплекс, курсовой пулемет. 

Кроме того, в ходе капитального ремонта идет и модернизация имеющихся БМД-2. Машины оснащают более мощными ПТРК, современными средствами связи, разведки, автоматизированными системами управления огнем.