Масштабный циклон «Улли», накрывший совсем недавно Беларусь, бросил вызов не только коммунальным службам, но и стальным магистралям.Пассажиры, привыкшие к комфортабельным дизель-поездам серии ДП6 на направлении Минск — Витебск, на днях столкнулись с неожиданной заменой: вместо современных составов к платформам подавали поезда на локомотивной тяге.О причинах подобного шага рассказал начальник локомотивного депо Минск Минского отделения БЖД Роман Лобажевич, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости» со ссылкой на «Белта».Он пояснил: техника, как и люди, испытывает колоссальные нагрузки в экстремальных погодных условиях. Циклон «Улли», обрушивший на страну снегопады и перепады температур, заставил работать дизель-поезда на пределе возможностей.В этот период работники локомотивного депо осуществляли планово-предупредительный ремонт, направленный на обеспечение безаварийной и бесперебойной работы, а также предупредительные мероприятия технического характера, — отметил Роман Лобажевич.По сути, дорога пошла на упреждающий шаг. Вместо того чтобы довести подвижной состав до состояния отказа в разгар перевозок, было принято решение дать технике «передышку».Временная замена ДП6 на составы с обычными локомотивами позволила провести целый комплекс ремонтных работ, а не латать отдельные узлы на скорую руку.Данная интенсивность использования поездов в совокупности со сложными метеорологическими условиями привели к необходимости проведения технических работ. Все это нужно было для того, чтобы качество оказываемых услуг не снизилось, — добавил начальник депо.В БЖД подчеркивают: ситуация находится под полным контролем, и «железное» расписание уже возвращается в привычное русло. Уже 16 февраля современные дизель-поезда вновь выйдут на линию.Первыми обновленную технику встретят пассажиры поезда №704 Минск — Витебск, а также составов №712/711 и №713/714. А с 17 февраля движение на участке Минск — Витебск — Минск полностью войдет в штатный режим.Единственным неудобством для пассажиров стали незначительные отклонения от графика — максимум 10 минут, что для сложных погодных условий можно считать отличным показателем.Тем не менее в дороге предупредили о возможных временных сложностях с покупкой билетов в автоматизированных системах. Пассажиров просят сверяться с обновлениями в официальном приложении «БЧ. Мой поезд» и на сайте.Важный нюанс для тех, кто уже приобрел проездные документы: билеты, оформленные до 10 февраля на поезда, которые временно обслуживались вагонами локомотивной тяги, остаются действительными. Никакого двойного выкупа мест или дополнительных переоформлений не потребуется.
