Планы развития столичного метрополитена обрели новые очертания.Специалисты обновили схему проектируемой четвертой, кольцевой линии, которая обещает стать важнейшим инфраструктурным проектом следующего десятилетия.О ключевом изменении рассказало агентство «Минск-Новости», – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».Ключевое изменение — увеличение количества станций до пятнадцати, что подчеркивает масштаб замысла и его значение для растущего города.Новая ветка не просто добавит километры подземных путей, но и станет настоящим системообразующим элементом, интегрирующим все существующие линии в единую сеть.Шесть из пятнадцати станций будут пересадочными, что кардинально улучшит связность метро.Пассажиры смогут быстрее и удобнее перемещаться между разными районами, минуя перегруженный центр.Это стратегический шаг для деконцентрации пассажиропотоков и создания более гибкой транспортной системы.Трассировка линии, как подтверждают проектировщики, в основном следует контуру Второго транспортного кольца.Такое решение логично: оно позволяет связать спальные районы, крупные общественные и деловые кластеры, расположенные за пределами исторического центра.Первым этапом строительства станет участок от строящейся станции «Парк Дружбы народов» в районе площади Бангалор до жилого массива Веснянка.Этот пусковой комплекс призван обеспечить метроходством быстроразвивающиеся территории и разгрузить наземную транспортную инфраструктуру.
