В подготовке новой технической соли участвовали дочернее предприятиее Белорусскй академии наук и известный производитель минеральных удобрений «Беларуськалий». В ближайшее время дорожные службы планируют испытать новинку со сниженной коррозионной активностью на улицах Минска. «Учёные придумали добавку — так называемый ингибитор, который, уже доказано, снижает коррозионную активность на дорожное полотно, транспорт и окружающую среду. Примерно на 20%», — передаёт слова главного инженера Горремавтодора Мингорисполкома Павла Важника агентство Sputnik. Кстати, ранее эксперт Олег Растегаев рассказал , что реагенты «убивают» даже шины. Оказалось, что химия разрушает покрышки изнутри, что для зимних моделей грозит преждевременной потерей шипов. При этом тестирования воздействия реагентов на шины не ведёт ни один из крупных шинников. Между тем, в США эксперты-экологи предложили использовать вместо противогололёдных реагентов рассол из свекольного сахара . Специалисты отмечают, что этот способ обработки дорог так же эффективно устраняет наледь с покрытия, но при этом не вредит автомобилям, обуви пешеходов, домашним животным и экологии. В ряде американских штатов власти решили прислушаться ко мнению экологов и начали использовать свекольный сахар вместо жёсткой химии. Сообщается, что эксперимент признан успешным, а главным недостатком этого способа обработки дорог от гололёда назвали улицы, окрашенные... в коричневый цвет.
