Глава Воронежа Вадим Кстенин: «В ближайшее время приступаем к выполнению второго этапа строительства Остужевской развязки»

Сегодня мэр проинспектировал ход выполнения первого этапа реконструкции Остужевской развязки, а также заслушал доклады о готовности начала работ в рамках второго этапа строительства.

На выездном совещании присутствовали первый заместитель главы администрации по городскому хозяйству Сергей Петрин, директор МКУ «Городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства» Оксана Евдакова, генподрядчик первого этапа реконструкции, представитель АО «Производственное объединение «Возрождение» Иван Кондрашин, а также генподрядчик второго этапа реконструкции, с которым накануне был заключен контракт, директор ООО «СМУ-90» Александр Сотников.

Напомним, первый этап предполагает выполнение работ по строительству нового путепровода по улице Остужева через железнодорожные пути и реконструкции существующего. Работы по строительству нового сооружения находятся сегодня в активной стадии.

Второй этап состоит из расширения до шести полос дороги от путепровода на улице Остужева через железную дорогу до федеральной трассы М4 «Дон», а также из строительства развязки в разных уровнях по типу клеверного листа на пересечении Остужева и Минской.

Реконструкция призвана значительно увеличить пропускную способность направления, связывающего как отдельные отдаленные микрорайоны с городской чертой, так и служащего выездом из города. Работы проводятся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
– У нас заключено два муниципальных контракта почти на 3 млрд. руб. на строительство двух этапов из трех Остужевской развязки. Столь масштабные проекты мы можем реализовывать при поддержке губернатора Александра Гусева, по решению которого из областного бюджета выделяется такое серьезное финансирование. Это большое инженерное сооружение, целый комплекс различных работ, поэтому одновременно выполнять все три этапа невозможно, – отметил Вадим Кстенин.
Директор МКУ «Городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства» Оксана Евдакова доложила главе города, что на сегодняшний день работы ведутся в плановом режиме. Основные работы по строительству путепровода выполнены – балки пролетных строений полностью смонтированы на всех 14 пролетах.
– Сейчас активно ведется устройство гидроизоляции, которое требует тщательной подготовки основания, устройство шкафной стенки на первой опоре, а так же работы по возведению земляного полотна на подходах к путепроводу. После выполнения этих работ приступим к устройству дорожной одежды. Инженерные коммуникации полностью переустроены для обеспечения движения по новому путепроводу. Для обустройства путепровода и подходов закуплены и доставлены на объект опоры освещения, барьерное и перильное ограждения, – рассказала Оксана Ивановна.
Она сообщила, что завершить все работы по возведению нового путепровода и подходов – если погодные условия не будут препятствовать их выполнению – планируется уже к концу сентября, а сразу после этого специалисты смогут приступить и к демонтажу существующего путепровода.
– С представителями ОАО «РЖД» согласован график производства работ по реконструкции существующего путепровода. С ресурсоснабжающими организациями подготовились к переносу оставшихся инженерных сетей – их осталось около 20 процентов от общего объема. Каких-либо сложностей на данном этапе не предвидится, – сказала Оксана Евдакова.
Глава города Вадим Кстенин уделил особое внимание специалистов на необходимости преждевременной подготовки всех материалов для реконструкции действующего путепровода.
– Фактически на его месте будет строиться новый путепровод. В результате, мы получим два новых сооружения, соответственно, количество полос для движения тоже будет увеличено. Необходимо заранее закупить и доставить на объект балки пролетных строений и арматурные каркасы для опор, чтобы в будущем не столкнуться с риском сбоев при поставке этих элементов. Полностью завершиться этот этап строительства должен в сентябре следующего года, я продолжу держать вопрос на личном контроле, – распорядился мэр.
Он также отметил, что параллельно работам по демонтажу должны начаться и работы по следующему этапу реконструкции такого масштабного объекта.
– В ближайшее время приступаем к выполнению второго этапа строительства развязки. В первую очередь подрядчик выполнит устройство съездов для перенаправления движения, а потом движение по улицам Остужева и Минской в районе этой развязки будет перекрыто для строительства путепровода над улицей Остужева. Заранее продумайте график выполнения всех работ, чтобы перекрытия затрагивали минимальное количество полос и работы выполнялись единовременно, чтобы постараться максимально минимизировать неудобства для наших горожан. Перекрывать движение не будем, пока не построим дороги, которые позволят объезжать перекресток, – поставил задачу Вадим Кстенин.
Вместе с тем, чтобы снизить нагрузку на участок ранее были приняты дополнительные меры – в прошлом году построена и запущена связь Минская-Землячки, обеспечивающая выезд из микрорайона «Электроника» напрямую на Ленинский проспект.

Директор ООО «СМУ-90» Александр Сотников, которое будет заниматься выполнением второго этап реконструкции, сообщил мэру, что необходимые подготовительные работы уже начаты. Кроме того, вместе с генподрядчиком на объекте будут работать и специалисты, выполняющие сейчас строительство путепроводов через железнодорожные пути в рамках первого этапа. Это обеспечит более оперативную и слаженную работу на всех периодах реконструкции.

Глава Воронежа Вадим Кстенин поручил профильным специалистам перед началом работ отдельно рассмотреть возможность проезда крупногабаритных автомобилей в период организации временной схемы движения.
– Тонкий момент, с которым будем дополнительно разбираться – это движение большегрузов. Радиусы съездов при временной схеме организации движения могут не позволить им нормально проходить транспортный узел. Проведите дополнительное моделирование движения с акцентом именно на движение фур. Если мои опасения подтвердятся, и такие машины будут тормозить весь трафик, то будем принимать решение о запрете их движения в этом месте, – поставил задачу Вадим Кстенин.