20 самых интересных авиапамятников бывшего СССР

Жители этого дома могут гордиться таким потрясающим видом из окна.

Некогда боевая машина, противолодочный самолёт-амфибия, сегодня занимает почётное место в военном гарнизоне Елизово.

Ли-2 — советский военно-транспортный самолёт, производство которого было начато в 1942 году в Ташкенте на базе пассажирского самолёта ПС-84 (1939), созданного, в свою очередь, на базе лицензионного производства американского Douglas DC-3. Не простая судьба у этой модели.

«Стремящийся к небу» Ту-124В каждую зиму становится на хвост как-будто и вправду хочет улететь. Интересно, что летом самолёт стоит ровно.

Памятник одному из лучших реактивных лайнеров установлен в связи с 40-летием начала эксплуатации Ту-154 на пассажирских линиях, а также 55-летним юбилеем аэропорта «Толмачёво».

После установки на постаменты этот Антонов успел побыть компьютерным клубом, а теперь «работает» рекламным объектом. Авиалюбителей это, конечно не радует, но они сходятся во мнеии, что пусть уж лучше так, чем просто ржаветь. Как бы то ни было, но за самолётом ухаживают.

Этот борт — настоящая знаменитость, именно он принимал участие в съёмках фильма «Кандагар». Ныне — музейный экспонат.

Отлично вписывается в городскую архитектуру.

Стремительный, как молния Ту-134 — легенда пассажирского авиастроения.

Достойный экспонат музея техники в подмосковной Черноголовке.

Выставочный экземпляр на ВДНХ с отличной раскраской.

Весёленькой расцветки памятник установлен у здания Кустанайского аэропорта.

Экспонат музея Вадима Задорожного в полном боевом снаряжении.

Самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Мог перевозить грузы общим весом до 30 тонн.

Интересно: при продаже квартир в окрестных домах, в качестве плюсов указывают «отличный вид на самолёт»?

Курская область, пионерский лагерь в лесу в районе поселка Дичня — место последней стоянки этого красавца.

Вертолёт, от которого когда-то остался буквально один проржавевший остов, был восстановлен, покрашен, и водружён на постамент в качестве прекрасного украшения облика города.

Некогда выполнявший регулярные пассажирские рейсы Ил-18Д сейчас на пенсии в качестве детского аттракциона в Парке Победы Ставрополя.

«Акула» с хищным оскалом. Но это только видимость. На деле — очень важный борт, один из тех, кто принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.

Не совсем памятник, но тоже очень важный борт — в настоящее время используется как тренажёр для работ пожарных и спасателей.