Завершен монтаж монолитной плиты на второй части моста через Матырское водохранилище на Восточном обходе Липецка

Сдать его в эксплуатацию планируют в декабре текущего года

Строящаяся переправа и 4 км новой автодороги до грязинской трассы - завершающий этап строительства Восточного обхода Липецка, которое ведут с 2024 года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Половина моста со стороны Казинки с железобетонными несущими конструкциями была построена в прошлом году. Сейчас близится к финалу возведение второй части переправы с металлическими пролетными балками. Бетонные работы полностью завершены, подрядчик занимается гидроизоляцией монолитной плиты. В июле планируют уложить асфальтобетонное покрытие. Параллельно с этим продолжается монтаж конструкций перильного ограждения и системы водосброса.

Участок строительства дороги от моста до развязки с трассой «Липецк - Грязи» примерно наполовину покрыт первым слоем асфальтобетона. Еще на протяжении около 1,5 км уложен песчаный и щебеночный слои основания. В пресс-службе отметили, что природный грунт на этом объекте оказался тиксотропным - его пришлось вынимать и замещать привозным пескогрунтом на глубину более 3 метров.

«Сдача замыкающего участка обхода Липецка запланирована на декабрь. На другом берегу он состыкуется с ранее построенным отрезком Восточного обхода. Это еще восемь километров новой дороги до трассы «Орел - Тамбов» и две транспортные развязки», - сообщили в пресс-службе.

Как отметил губернатор области Игорь Артамонов, полноценное транспортное кольцо вокруг Липецка упростит логистику грузовых перевозок для особой экономической зоны и промышленных предприятий города, а также уменьшит количество транзитного транспорта в черте города и нагрузку на существующую сеть дорог.

Напомним, что стоимость завершающего этапа обхода Липецка составляет более 2 млрд рублей, из них 750 млн рублей выделено из федерального бюджета.