К моменту первой поставки в 2018 году самолет пройдет комплексные летные испытания
31 марта Boeing 787-10 Dreamliner впервые взлетел в небо с аэродрома Boeing в Южной Каролине. Самый новый и самый большой представитель семейства 787 совершил успешный полет, длительность которого составила 4 часа и 58 минут.
«Первый полет 787-10 еще на один шаг приближает нас к моменту, когда мы сможем предоставить нашим заказчикам самый экономичный самолет в своем классе, – заявил президент и главный исполнительный директор Boeing Commercial Airplanes Кевин Макаллистер. – Этот самолет даст авиаперевозчикам больше гибкости для наращивания маршрутной сети и позволит развить ошеломляющий успех семейства самолетов 787 Dreamliner».
Под управлением летчиков-испытателей компании Boeing, капитанов Тима Берга и Майка Брайана, были проведены испытания органов управления, систем и управляемости самолета. До начала поставок заказчикам, которые запланированы на первую половину 2018 года, 787-10 пройдет комплексные летные испытания.
«От взлета до посадки самолет продемонстрировал прекрасные характеристики управляемости, соответствующие ожидаемым, – заявил главный пилот 787 Тим Берг. – 787-10 – изумительный самолет, который, я уверен, очень понравится нашим заказчикам и их пассажирам».
На модель 787-10 уже получены 149 заказов от девяти авиакомпаний со всего мира, включая стартового заказчика Singapore Airlines, Air Lease Corporation (ALC), All Nippon Airways (ANA), British Airways, Etihad Airways, EVA Air, GE Capital Aviation Services (GECAS), KLM Royal Dutch Airlines и United Airlines.
787-10 расширит беспосадочные маршруты, открытые с помощью 787-8 и 787-9, обеспечивая беспрецедентную экономичность.
Модель 787-10 — самая длинная в семействе самолетов Dreamliner: длина 68,27 м, размах крыла 60,17 м, высота 17м. Максимальный взлётный вес 254 т. Самолет вмещает 330 пассажиров. Крейсерская скорость 902 км/ч, максимальная скорость 956 км/ч. Дальность полета 12 тыс. км. На самолет возможна установка двигателей General Electric GEnx-1B или Rolls-Royce Trent 1000. При этом расход топлива на кресло и вредные выбросы модели на 25% ниже, чем у самолетов, которые он заменит, и на 10% ниже, чем у современных конкурирующих моделей.
Семейство 787 Dreamliner играет ключевую роль в стратегии Boeing по широкофюзеляжным самолетам, которая предлагает современные, оптимизированные и экономичные самолеты для каждого сегмента рынка.
