Воронежский тепловозоремонтный завод (ВТРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») освоил средний ремонт тяговых агрегатов А723МУ2, которые используются в конструкции магистральных грузовых тепловозов серии 2ТЭ116УД. В работе по освоению ремонта также были задействованы специалисты компаний «ТМХ Инжиниринг» и «ТМХ-Электротех».
Одновременно была решена задача модернизации тягового агрегата, повышения надежности его конструкции и замещения элементов, которые импортировались из недружественных стран.
Межведомственная комиссия, в состав которой входили представители завода и заказчика (ОАО «РЖД»), определила установочную партию агрегатов в 40 единиц.
– В рамках проведенных работ по освоению был разработан практически с нуля полный пакет конструкторской документации, что подчеркивает высокий уровень инженерных компетенций сотрудников ВТРЗ, «ТМХ-Электротеха» и «ТМХ Инжиниринга», – отметил заместитель директора ВТРЗ по технологиям Николай Маврин. – В процессе подготовки к производству удалось импортозаместить до 98% всех мелких деталей агрегата.
Воронежский тепловозоремонтный завод в настоящее время специализируется на ремонте тепловозов серии ТЭП70 всех индексов, но компетенции предприятия позволяют выпускать ремонтные комплекты электрических машин для локомотивов ТЭ116, ремонтом которых занимается Оренбургский локомотиворемонтный завод, а также дизели и комплекты тяговых двигателей различных серий.
Магистральные грузовые тепловозы 2ТЭ116УД выпускались на Луганском тепловозостроительном заводе в 2012-2015 годах. Они представляют собой модификацию локомотива 2ТЭ116У, в которой используются дизели General Electriс. В общей сложности произведено 77 таких тепловозов.
Справка:
Воронежский тепловозоремонтный завод - базовое предприятие АО «Желдорреммаш» по ремонту тягового подвижного состава в Европейской части России. Основан в 1868 году как железнодорожные мастерские по ремонту паровозов и вагонов. Позднее преобразован в предприятие по ремонту грузовых и пассажирских тепловозов.
Завод производит капитальный и средний ремонт локомотивов серий ТЭП70 в/и. За последнее десятилетие на предприятии освоен средний и капитальный ремонт самых современных пассажирских тепловозов ТЭП70У и ТЭП70БС, оснащенных микропроцессорными системами управления.
ОАО «Российские железные дороги» - основной заказчик ремонта локомотивов и оборудования.
Регионы обслуживания: Горьковская, Западно-Сибирская, Приволжская, Свердловская, Северная, Юго-Восточная, Южно-Уральская железные дороги.
АО «Желдорреммаш» — российская компания, осуществляющая ремонт тягового подвижного состава. Представляет собой сеть локомотиворемонтных заводов, на базе которых проводятся все виды средних и тяжелых ремонтов локомотивов, производство комплектующих, выпуск новых тепловозов.
Основным заказчиком выступает ОАО «РЖД».
АО «Желдорреммаш» ежегодно производит ремонт более 2,5 тысяч секций локомотивов. Осуществляя качественное обслуживание тягового подвижного состава на протяжении всего жизненного цикла, компания гарантирует безопасность пассажиров, сохранность грузов и бесперебойность железнодорожного сообщения.
Имеет 9 производственных площадок по всей территории страны.
