Он отметил, что этот участок служит продолжением платной скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург в черте города.
«Завершены основные работы в подземном переходе у платформы НАТИ и на мосту через реку Лихоборку. Ведется строительство эстакад, дорог, перекладка инженерных коммуникаций, замена окон на шумозащитные в близлежащих домах. Готовность объекта составляет 60%», - сказал А. Бочкарев.
Всего здесь построят 10,7 км дорог, включая четыре эстакады основного хода, три эстакады съезда, мост через Лихоборку, подземный переход и очистные сооружения.
«Во время осмотра работ мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что строительство Северо-Восточной хорды идет максимально быстрыми темпами. Этот участок обеспечит продолжение и более глубокий вход в город скоростной дороги Москва - Санкт-Петербург до Дмитровского шоссе и далее в центр города. В результате будут перераспределены потоки транспорта, снизится нагрузка на Ленинградское и Дмитровское шоссе, север МКАД, Большую Академическую улицу, Коровинское шоссе. Кроме того, улучшится дорожная ситуация в районах Головинский, Коптево и Тимирязевский», - отметил А. Бочкарев.
Как строятся хорды в Москве
