Алексей Островский осмотрел введенный в эксплуатацию участок автодороги федерального значения Р-120
Губернатор Алексей Островский ознакомился с качеством выполненного капитального ремонта участка 310-320 километр и реконструкции участка 320-330 километр автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-120 Орел – Брянск – Смоленск – граница с Республикой Беларусь (ранее А-141).
Данная автодорога имеет важное значение для обеспечения транзитных международных, межрегиональных и внутренних транспортных связей Смоленщины и находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск. Она входит в Западный рокадный российский автодорожный коридор № 3 Санкт-Петербург – Псков – Смоленск – Брянск – Орел – Курск – Ростов-на-Дону. Этот маршрут связывает северные, западные и южные регионы России в обход загруженных автодорог Центрального федерального округа.
Начальник ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Бобруйск ФДА» Константин Пустогаров проинформировал Алексея Островского о ходе и результатах капитального ремонта и реконструкции участков автодороги Р-120 за счет федеральных средств. Управление обслуживает на территории Смоленщины около 380 километров автодорог федерального значения. Помимо капремонта и реконструкции указанных участков, оно курировало ремонт 50 километров автодорог, строительство 17-ти километров линий электроосвещения развязок, проезжей части и тротуаров вдоль населенных пунктов Смоленской области. Дорожно-строительные работы выполнялись силами ЗАО ПКФ «РБДС».
«Знаю, что здесь при проведении работ использовались определенные технологии, позволившие минимизировать эксплуатационные риски и потери, найти применение старому покрытию», – прокомментировал осмотр отремонтированного участка автодороги Алексей Островский.
Как пояснил Константин Пустогаров, восстановление эксплуатационных характеристик асфальтобетонного покрытия на участке капремонта дороги произведено методом холодной регенерации. Этот способ ремонта позволяет повторно эффективно использовать материалы старой дорожной «одежды», исключить затраты на вывоз снимаемого старого покрытия и доставку свежей асфальтобетонной смеси. К тому же проведение восстановительных работ без разогрева старого материала наносит минимальный ущерб окружающей среде и резко снижает энергозатраты. Новые технологии позволяют активнее применять местные строительные материалы, которыми располагает смоленская земля.
Проведенная реконструкция автодороги с устройством разделительной полосы увеличила число полос движения с двух до четырех, что повысило пропускную способность и комфортность дорожного движения. На обновлённых участках произведено укрепление обочин, устройство водоотводов, а также...