В Москве названы новые сроки строительства метро в Красноярске
Новый шанс для красноярского метро. Федеральные и краевые власти обещают его достроить и накануне даже назвали весьма оптимистичные сроки. Когда могут пойти первые поезда под землей и какие задачи теперь поставлены.
По мнению Марата Шахедзяновича вполне реально построить метро к 2025 году в Красноярске.
Это слова губернатора сразу после встречи с заместителем председателя правительства России Маратом Хуснулиным. Она состоялась в Москве накануне. Концепция красноярского метро серьёзно изменилась. Известно, что оно будет гибридным. Поезда пойдут и под землёй и над ней. Составы укоротят до 5 вагонов, большая часть линий будет на глубине 25 метров, а не 60 как предполагалось ранее. Это лишь некоторые итоги обстоятельного разговора.
Марат Хуснулин — не только вице премьер, но и один из самых опытных специалистов в строительстве метро. Поэтому разговор был большой — порядка полутора часов. Речь шла и о поиске технических решений, которые сделают метро в Красноярске современным и об оптимизации его стоимости.
Александр Усс, губернатор Красноярского края
Впереди большая работа. Заместитель председателя федерального правительства поставил ряд первоочередных задач. Вот что он написал в своем инстаграме: с Александром Уссом сегодня обсудили строительство метрополитена в Красноярске с использованием возвратных средств из инфраструктурного меню. На сегодня проект еще не доработан, я дал поручение в течение двух недель представить новое техзадание, которое предполагает уменьшение стоимости строительства. Метро должно поехать не позже 2025 года, но его реально запустить уже в 2024 году при слаженной работе.
Судя по тому, какое внимание уделяют подземке власти края и страны ему точно быть. В последнее время к вопросу о метро в столицах регионов не раз возвращался президент России Владимир Путин.
В своё время на федеральном уровне вроде, как а потом регионам отдали, те не потянули по деньгам. Это на самом деле время такое было. Я хорошо это помню, поэтому тут просто исправить надо и всё. Потом в ходе работы обязательно мне доложите, как там реально дела складываются.
Владимир Путин, президент РФ
История красноярского метро тянется уже 26 лет. Работа шла с постоянными и долгими перерывами. К 2009 году было готово около трёх километров тоннелей. В 2013 проект заморозили уже официально. С тех пор менялись и подходы, и эскизы. Вот одни из последних. Но и это не окончательный вариант.
Самая известная станция в Красноярске, с которой начинали хоть что-то делать находится на площади Революции. На этом месте кипела жизнь, работа, но потом его законсервировали и вот так задекорировали. Было это настолько давно, что видим, дерево уже выцвело и местами даже покрылось различными трещинами. И вот сейчас появился реальный шанс, что работы наконец возобновят.
О том, что нам давно необходимо метро, говорят и красноярцы, и гости города, которым есть, с чем сравнивать.
Метро будет отличным вариантом, чтобы не было пробок на дорогах. Соответственно, люди будут быстрее добираться и не так много времени тратить на дорогу. Красноярск в несколько раз меньше Санкт-Петербурга, здесь тоже такая необходимость есть. Потому что постоянно, например, появляются пробки из-за того, что очень много машин и нет метро. Сами постоянно пользуемся метро в своем городе.
Любовь Семирникова, жительница Санкт-Петербурга
Сейчас главы профильных министерств и других ведомств ждут конкретных указаний, чтобы понимать, как изменится работа в этом направлении. Скорее всего, теперь новостей о метро будет всё больше.
Елена Саткеева