Не думайте о рельсах свысока
О том, что станционные платформы и пешеходные через рельсы переходы являются зоной повышенной опасности, знают все. Тем не менее, далеко не каждый стремится неукоснительно соблюдать установленные правила. Беспечность и невнимательность создают угрозу для жизни. Опасная небрежность — Ежедневно пользуюсь поездами МЦД-2, очень удобно добираться до работы. Быстро, чисто, вовремя. Но вот что возмущает: находятся «умники», ... Не думайте о рельсах свысока
О том, что станционные платформы и пешеходные через рельсы переходы являются зоной повышенной опасности, знают все. Тем не менее, далеко не каждый стремится неукоснительно соблюдать установленные правила. Беспечность и невнимательность создают угрозу для жизни.
Опасная небрежность
— Ежедневно пользуюсь поездами МЦД-2, очень удобно добираться до работы. Быстро, чисто, вовремя. Но вот что возмущает: находятся «умники», которые пробираются на платформу без билета, минуя турникеты. Иной раз и не совсем трезвые. Подвергают свою жизнь опасности. Опять же, в случае происшествия каково машинисту придётся. Ему ведь с этим жить. Одними уговорами ситуацию не исправить, надо сделать так, чтобы у нарушителей ни одной лазейки не осталось, — рассказала жительница Красногорска Марина Пушкарёва.
Как показывает практика, основные причины травматизма на железнодорожных путях – это передвижение по несанкционированным тропам, невнимательность на оборудованных переходах и попытки попасть на платформу в обход турникетов.
В городском округе Красногорск с марта этого года действует, разработанная администрацией, дорожная карта по снижению смертности и травматизма на объектах рельсового транспорта.
Как сообщили в пресс-службе муниципалитета, проверки по выявлению несанкционированных переходов, повреждений оград и заборов проводятся на регулярной основе. Так, во втором квартале этого года было обнаружено три подобных нарушения в районе станции МЦД-2 «Павшино». Повреждённые ограждения отремонтировали, ворота, перекрывающие недействующую железнодорожную ветку, заварили.
Кроме того, постоянно контролируется состояние действующих пешеходных переходов и пассажирских платформ.
Предупредить и научить
Для предотвращения смертности и травматизма регулярно организуются профилактические рейды. Совместно с сотрудниками административно-пассажирской инспекции, РЖД и транспортной полиции представители администрации за последние пять месяцев провели 6 таких мероприятий.
По статистике основная группа риска на железной дороге – это дети и пенсионеры. Вот почему во всех школах Красногорска с учащимися были проведены занятия по безопасному поведению на путях и платформах.
К сожалению, в этом году в городском округе зафиксировано три чрезвычайных происшествия на железной дороге со смертельным исходом. Сейчас на месте гибели людей установлены информационные щиты «Сохрани жизнь».
Добавим, что у платформы "Аникеевка" через железную дорогу в ближайшее время начнется строительство двухполосного путепровода. Это позволит ликвидировать действующий переезд и обеспечить безопасное движение поездов на Рижском направлении.
Там же запланированы организация подъезда общественного транспорта и автостоянки на 250 машин. Строительство объекта осуществляется в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Срок завершения — 2024 год.
Константин КОНЯЕВ, житель Красногорска:
— Всякий раз на пешеходном переходе через железнодорожные пути терпеливо жду зелёного сигнала даже когда поезда нет на горизонте. К сожалению, не все так поступают. Может, стоит штрафы увеличить?
Протяженность ж/д путей на территории городского округа Красногорск составляет 14.6 км. Здесь расположены 6 станций МЦД-2 и 10 утверждённых пешеходных переходов через ж/д пути.
Игорь Мельников. Фото Павла Карягина
Мельников Игорь Юрьевич