Аварийность в столице сократилась на 11%, но на 12% выросло число ДТП с участием автомобилей такси и каршеринга
По итогам третьего квартала 2024 года в Москве
значительно сократилась аварийность – на 11%. Районом-лидером по числу ДТП за
этот период стал ЦАО – на него пришлось 24% инцидентов. К таким выводам пришли
аналитики Страхового Дома ВСК и ГК АвтоСпецЦентр.
По итогам третьего квартала 2024 года по данным Страхового Дома ВСК число ДТП в столичном регионе сократилось на 11%. 57% дорожных аварий фиксируется в Москве, 43% - в Московской области. Самый «опасный» для поездок день недели – пятница, в этот день в среднем зафиксировано 17% ДТП. Далее следует четверг (16%), понедельник и вторник (по 15%). По оценкам ГК АвтоСпецЦентр, исходя из трафика сервисных центров, чаще всего в ДТП попадают жители следующих районов Москвы и Московской области: ЦАО (24%), ЮВАО (19%), ЮАО (вкл. Бутово) (16%), ТинАО (13%). Самые аккуратные автомобилисты проживают в ЮЗАО и САО (не более 5% ДТП).
По данным ВСК, виновниками 65% ДТП в столичном регионе являются москвичи. Среди гостей столицы самыми аварийными водителями являются жители Тверской области (1,6%), Брянской области (1,3%), Краснодарского края (1,3%), Калужской области (1,2%), Ставропольского края (1,1%), Владимирской области (1%).
По итогам 3 квартала сократилась доля женщин среди виновниц ДТП. По оценкам ВСК, она снизилась с 18% в 2023 году до 15% в 2024 году. При этом, растет аварийность с участием автомобилей такси и каршеринга (и в целом авто, оформленных на юридических лиц), с 32% в 2023 году до 34% в 2024 году.
В ТОП наиболее аварийных авто в 2024 году вошли: Hyundai (9,5%), Kia (9%), ВАЗ (LADA) (5,9%), Ford (3%), Mercedes-Benz (3%), Toyota (2,9%), Volkswagen (2,9%), Skoda (2,7%). Причем, с 2023 года доля аварий с участием европейских, японских и американских марок сокращается, например, Toyota – на 21%, Ford – на 24%, Skoda – на 25%, Volkswagen – на 29%. Доля китайских брендов в общей структуре столичной аварийности, напротив, увеличивается – с 6% в 2023 году до 12% в 2024 году.
Чаще всего в 2024 году, по оценкам АвтоСпецЦентр, жители столичного региона по результатам ДТП полностью меняли бампера (15% обращений, примерно 59% приходится на передний бампер и 41% на задний), левое крыло (13%), левую фару (12%), крышку багажника (7%), правую фару (4%), капот (3,5%), решетку радиатора (2%). Самый распространенный ремонт в 3 квартале – это восстановление левой передней двери (25%), капота (23%), правой передней двери (19%). Также, минимум 15% московских автолюбителей отдают авто после ДТП и ремонта на покраску.
По данным АСЦ, средняя стоимость ремонта авто после несерьезного ДТП варьируется в пределах 40-80 тыс. рублей. Так, для авто с-класса (гольф-класса) европейского бренда покраска крыла и бампера составит около 32 тыс. рублей, замена капота – еще 45-50 тыс. рублей. Аналогичный ремонт корейского автомобиля обойдется дешевле – около 35 тыс. рублей понадобится для замены капота, и 25 тыс. – для покраски двух элементов кузова.[1]
Примерно сопоставимы затраты на ремонт распространенных среди китайских брендов кроссоверов. Покраска крыла и бампера – от 25 тыс. рублей, замена капота – в пределах 5 тыс. рублей.[2]
По итогам третьего квартала 2024 года по данным Страхового Дома ВСК число ДТП в столичном регионе сократилось на 11%. 57% дорожных аварий фиксируется в Москве, 43% - в Московской области. Самый «опасный» для поездок день недели – пятница, в этот день в среднем зафиксировано 17% ДТП. Далее следует четверг (16%), понедельник и вторник (по 15%). По оценкам ГК АвтоСпецЦентр, исходя из трафика сервисных центров, чаще всего в ДТП попадают жители следующих районов Москвы и Московской области: ЦАО (24%), ЮВАО (19%), ЮАО (вкл. Бутово) (16%), ТинАО (13%). Самые аккуратные автомобилисты проживают в ЮЗАО и САО (не более 5% ДТП).
По данным ВСК, виновниками 65% ДТП в столичном регионе являются москвичи. Среди гостей столицы самыми аварийными водителями являются жители Тверской области (1,6%), Брянской области (1,3%), Краснодарского края (1,3%), Калужской области (1,2%), Ставропольского края (1,1%), Владимирской области (1%).
По итогам 3 квартала сократилась доля женщин среди виновниц ДТП. По оценкам ВСК, она снизилась с 18% в 2023 году до 15% в 2024 году. При этом, растет аварийность с участием автомобилей такси и каршеринга (и в целом авто, оформленных на юридических лиц), с 32% в 2023 году до 34% в 2024 году.
В ТОП наиболее аварийных авто в 2024 году вошли: Hyundai (9,5%), Kia (9%), ВАЗ (LADA) (5,9%), Ford (3%), Mercedes-Benz (3%), Toyota (2,9%), Volkswagen (2,9%), Skoda (2,7%). Причем, с 2023 года доля аварий с участием европейских, японских и американских марок сокращается, например, Toyota – на 21%, Ford – на 24%, Skoda – на 25%, Volkswagen – на 29%. Доля китайских брендов в общей структуре столичной аварийности, напротив, увеличивается – с 6% в 2023 году до 12% в 2024 году.
Чаще всего в 2024 году, по оценкам АвтоСпецЦентр, жители столичного региона по результатам ДТП полностью меняли бампера (15% обращений, примерно 59% приходится на передний бампер и 41% на задний), левое крыло (13%), левую фару (12%), крышку багажника (7%), правую фару (4%), капот (3,5%), решетку радиатора (2%). Самый распространенный ремонт в 3 квартале – это восстановление левой передней двери (25%), капота (23%), правой передней двери (19%). Также, минимум 15% московских автолюбителей отдают авто после ДТП и ремонта на покраску.
По данным АСЦ, средняя стоимость ремонта авто после несерьезного ДТП варьируется в пределах 40-80 тыс. рублей. Так, для авто с-класса (гольф-класса) европейского бренда покраска крыла и бампера составит около 32 тыс. рублей, замена капота – еще 45-50 тыс. рублей. Аналогичный ремонт корейского автомобиля обойдется дешевле – около 35 тыс. рублей понадобится для замены капота, и 25 тыс. – для покраски двух элементов кузова.[1]
Примерно сопоставимы затраты на ремонт распространенных среди китайских брендов кроссоверов. Покраска крыла и бампера – от 25 тыс. рублей, замена капота – в пределах 5 тыс. рублей.[2]