Логистический центр для речных грузовых перевозок построят в Подмосковье. Проект позволит создать уникальный хаб, совмещая и сухие грузы, и контейнеры, и зерно. Спрос огромный, рассказал губернатор региона Андрей Воробьев . Вода дает преимущества, когда железная дорога бывает перегружена. Он поблагодарил руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Андрея Тарасенко за сотрудничество. Сегодня Подмосковье и Росморречфлот подписали соглашение о развитии речной логистики на международном форуме Транспорт России . Смысл соглашения в развитии мощностей по перевалке сухих грузов на канале имени Москвы. Спрос на это большой, навигационный период сейчас достаточно продолжительный. Есть инвесторы , подчеркнул губернатор Андрей Воробьев. Площадкой для логистического центра выбрали Дмитровский городской округ. Инвесторы готовы вкладывать средства не только в инфраструктуру порта, но и в смежные предприятия на площади 100 гектаров. Мы с большой надеждой смотрим на перспективу развития. Речные перевозки, река-море становятся все более востребованными. Андрей Воробеьв В Подмосковье насчитывается 35 причалов, включая 22 пассажирских и 13 грузовых. Есть два частных речных порта: в Коломне и Серпухове. Первый из них пропускает через себя по пять миллионов грузов в год, а второй по миллиону. Столичный регион огромнейший, потребность оборота товаров очень большая. Видим высокий спрос. Сегодня мы совмещаем и зерно, и контейнеры, и сухие грузы, и так далее. Наше соглашение позволит сделать уникальный хаб для Московской области и Москвы , заключил Андрей Тарасенко. Вместе с тем Московской области развивают три сухих порта это контейнерные перевозки. Один находится в Наро-Фоминске, другой в Богородском округе, третий в Дмитрове. Логичным продолжением возможностей экспорта, импорта, внутренней торговли является морской и речной транспорт. Будем осваивать и это направление , добавил Андрей Воробьев.
