Вместо двух минут — тридцать! Столько едут одну остановку автобусы в районе Мичуринского моста после аварии на сетях. Прошли уже сутки с момента, как там провалился здоровенный кусок асфальта и дорогу перекрыли в обе стороны, а восстановительные работы до сих пор идут. Что за сложность и есть ли прогноз, когда всё починят? — Это, видимо, вход в метро. Станция Правобережная. И кто бы мог подумать, что совсем скоро такая маленькая ямка и трещина действительно будут напоминать габаритами полноценный вход в метро или бассейн среднего размера. Масштаб проблемы выявить сложно, поэтому весь сквозной проезд под Мичуринским мостом перекрыт, пока коммунальщики под вскрытым асфальтом пытаются устранить последствия порыва. И пока они это делают, у доброй трети правого берега — дорожно-транспортный ступор. — Мы постоянно выходим за 40 минут до садика и спокойно до него доезжаем. Сегодня мы вышли в стандартное обычное время — и по итогу опоздали на 20 минут, потому что на Красрабе была прям жесточайшая пробка. То расстояние, которое ты обычно проезжаешь за пару минут, сегодня мы ехали полчаса, — говорит Григорий Горячих, житель Красноярска. В час пик радиус в несколько километров вокруг аварийного участка становится бордовым на дорожных картах, а люди в комментариях недоумевают, что же могло случиться. Некоторые, увидев такую картину, и вовсе решили никуда сегодня не ехать. — Заторы большие стали, и движение интенсивнее. Ну, а так… В принципе, пробки появились. Да, неудобства есть, согласен. Я выехал где-то с Судостроительной — плотный поток. Сразу же увеличился из-за этого затора, — говорит Игорь, водитель. Весь дорожный поток пустили в объезд по улицам Корнетова или Паровозной, но они слишком узкие и извилистые, чтобы справиться с таким наплывом. На крутых поворотах приходится притормаживать, что тоже сказывается на движении. — Ну, конечно, неудобно. Там дорога хорошая, асфальтированная, здесь приходится объезжать в две полосы: одна туда, одна сюда. Ну, создаётся пробка. Маленько неудобно стало, да, — говорит Эдуард, водитель. Непросто и коммунальщикам. Работы, которые казались предсказуемыми, на деле вышли иными. В первую очередь — из-за большого объёма сточных вод, которые буквально стекаются сюда со всего Свердловского, большей части Кировского и даже Ленинского районов. Под вскрытым асфальтом коммунальщиков ждал ещё один неприятный сюрприз — толстый слой непробиваемого железобетона. Как рассказывают коммунальщики-старожилы, про это место ходит байка: мол, на месте этой дороги должна была находиться взлётно-посадочная полоса во времена войны для завода «Сибтяжмаш». Как рассказывают нынешние сотрудники «Краскома», дорога настолько поддаётся работе с трудом, что в эту байку с лёгкостью верится. Из-за высокой воды в трубопроводе оперативно заменить повреждённый участок пока не получается. Планируется, что коммунальщики проложат около 200 метров временной линии водоотведения, чтобы попасть в котлован и перекачать стоки всего правобережья в обход. Также сейчас они промывают коллектор диаметром 1200 миллиметров водой под высоким давлением — удаляют гравий, попавший в трубопровод при обрушении. Насколько затянутся работы и когда проезд вновь откроется, пока гарантированно ответить не может никто — определить это точно поможет только полное вскрытие.
